Vagonul 19-76 017-7 folosit necorespunzător pe trenul regio 4509 care, din cauza unor lucrări, circulă „prin stația Brașov-Triaj” (așa „stresa” robotul călătorii) și poartă numărul 13599.

8 vagoane de la Ploiesti vor fi trimise la revizie generala si dupa vor fi repuse in circulatie! (11.11.2016)

20-76 009 în compunerea lui IR1662 Iași-București:



20-76 015 în compunerea lui IR1662 Iași-București:



20-76 041 în compunerea lui IR1945 Mangalia-Satu Mare:

19-76 007 (RTG la 05.05.17) în compunerea lui IRN1945 Mangalia-Satu Mare (august 2017):



19-76 020 (RTG la 09.08.17) în compunerea lui IRN1945 Mangalia-Satu Mare (august 2017):

20-76 006 în compunerea lui R8124 Slobozia - București (decembrie 2017):



20-76 008 în compunerea lui IR1592 Craiova - București (iulie 2017):



20-76 010 în compunerea lui IR1592 Craiova - București (iulie 2017):



20-76 010 în compunerea lui R8121 Slobozia - București (februarie 2018):

20-76 020 în compunerea lui IR1592 Craiova - București (iulie 2017):



20-76 020 în conservare, fără revizie (februarie 2018):



20-76 026 în compunerea lui IR1592 Craiova - București (iulie 2017):



20-76 026 în Revizia București Basarab (februarie 2018):

20-76 004 și 052 reparate recent și primind climatizare, aflate în compunerea lui IR 1589 București-Constanța:

In sfarsit, le folosesc unde si cand trebuie. Sper sa tina minunea

Cele 2 vagoane fac turnusul 1981 / 1982 / 1589 / 1921.

19-76 028 folosit adecvat în compunerea lui IRN1945 Mangalia-Satu Mare:

013 cu RTG la Astra fiind trimis azi spre Suceava.

19-76 013- a fost pus la treabă corespunzător în lung parcurs, la trenurile Suceava-București-Suceava:

Revizuit după aproximativ 8-9 ani de imobilizare este și 19-76 025 (RTG 30.03.19) și este folosit corespunzător ca vagon clasa 1 în IR 1665 București-Iași:

Aici avem scoase de la "naftalină" dupa mulți ani și trecute prin RTG anul acesta, pe 19-76 003 (Suceava ?) și 19-76 027 (Satu Mare).