In urma analizei proiectului de buget pentru perioada 2013-2014, constatam ca fondurile necesare pentru realizarea in termen a lucrarilor planificate la Magistrala 5 Drumul Taberei - Eroilor 2 sunt total insuficiente, in cazul votarii bugetului in forma actuala fondurile nu vor ajunge decat pentru realizarea a 10% din lucrari pana in anul 2014. Astfel din necesarul de 900 milioane lei, in buget sunt prevazute doar 200 milioane lei, din care 100 milioane de lei sunt datoriile neachitate din anul 2012, cand de asemenea bugetul a fost redus de la 360 milioane lei la 170 milioane lei. Precizam din nou ca fondurile actuale vor bloca cu minim un an punerea in functiune a celor doua TBMuri (punere in functiune planificata pentru luna martie 2012) si vor decala termenul de finalizare cu minim 2 ani, prelungind restrictiile de trafic si disconfortul provocat de santierele din cartierul Drumul Taberei. Astfel insistam pentru reanalizarea proiectului de buget de investitii pentru Magistrala 5 in perioada 2013-2014, in caz contrar lucrarile vor fi afectate in mod negativ si irecuperabil la capitolul intarzieri.
O initiativa: http://www.metrouusor.com

In urma analizei proiectului de buget pentru perioada 2013-2014, constatam ca fondurile necesare pentru realizarea in termen a lucrarilor planificate la Magistrala 5 Drumul Taberei - Eroilor 2 sunt total insuficiente, in cazul votarii bugetului in forma actuala fondurile nu vor ajunge decat pentru realizarea a 10% din lucrari pana in anul 2014. Astfel din necesarul de 900 milioane lei, in buget sunt prevazute doar 200 milioane lei, din care 100 milioane de lei sunt datoriile neachitate din anul 2012, cand de asemenea bugetul a fost redus de la 360 milioane lei la 170 milioane lei. Precizam din nou ca fondurile actuale vor bloca cu minim un an punerea in functiune a celor doua TBMuri (punere in functiune planificata pentru luna martie 2012) si vor decala termenul de finalizare cu minim 2 ani, prelungind restrictiile de trafic si disconfortul provocat de santierele din cartierul Drumul Taberei. Astfel insistam pentru reanalizarea proiectului de buget de investitii pentru Magistrala 5 in perioada 2013-2014, in caz contrar lucrarile vor fi afectate in mod negativ si irecuperabil la capitolul intarzieri.

O initiativa: http://www.metrouusor.com
https://portal.metrouusor.com/news_183_C ... a-5.html

De asemenea:
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-14 ... a-2018.htm
http://www.ziuacargo.ro/stiri/focus-sti ... -de-trafic
http://www.dcnews.ro/2013/01/imaginea-c ... -5-taiate/

In urma reactiei mass media la reducerea drastica a fondurilor pentru lucrarile la Magistrala 5, reducere care va duce la minim doi ani de blocare a proiectului, raspunsurile date de catre autoritati, in speta de domnul ministru al transporturilor Relu Fenechiu si domnul prim ministru Victor Ponta, sunt generale si nu ofera in niciun caz o solutie viabila la rezolvarea problemei. Astfel au fost facute declaratii conform carora fondurile vor fi suplimentate la o rectificare bugetara, rectificare bugetara care ar putea avea loc cel mai deverme in luna iulie si nu ofera nicio garantie ca va fi suplimentata suma cu minimul necesar coninuarii lucrarilor in conditii bune. De asemenea domnul ministru al transporturilor da asigurari ca termenul de finalizare al lucrarilor ramane neschimbat, anul 2015, declaratie care nu are nicio baza fundamentata, practic ar fi vorba de finalizarea lucrarilor fara alocarea fondurilor necesare, lucru imposibil pentru constructori.
Consideram ca aceste afirmatii au doar rolul de a calma spiritele fara a aduce o baza sigura de revenire la normal a situatiei prin asigurarea fondurilor necesare, fonduri cunoscute inca de la demararea proiectului.
Mentionam faptul ca existenta unei finantari solide si sigure este esentiala in procesul de realizare a tunelelor dintre statii cu utilajele TBM, utilaje care au un regim de lucru special si foarte strict fiind imposibile opriri intre statii pe parcursul realizarii efective a tunelelor, fapt care poate duce la pagube importante pentru utilaje.
De asemenea consideram ca pentru evitarea problemelor cu finantarea in viitor este necesara introducerea proiectelor de dezvoltare a retelei de metrou in Programul Operational Sectorial Transport sustinut de Uniunea Europeana.

Magistrala 5 - a trecut o luna de cand lucrarile au intrat in conservare pe majoritatea santierelor

Ne aflam in data de 5 martie 2013, moment in care pe majoritatea santierelor magistralei 5 lucrarile sunt oprite de la inceputul lui februarie. O luna in care lucrarile trebuiau sa avanseze pentru ca in a doua jumatate a lui martie cele doua TBMuri sa inceapa saparea tunelelor catre cartier. Plecarea TBMurilor nu mai poate avea loc luna aceasta, nici maca in urmatoarele 6 luni cel putin din cauza fondurilor reduse drastic care au dus la o serie de blocari in cascada, prima statie de pe traseul TBMurilor nu este finalizata, nici macar pentru tot planseul superior nu au mai ajuns banii, alimentarea cu energie electrica a celor doua utilaje nu poate fi realizata fara semnarea unui contract cu compania de electricitate, contract care normal ca fara fonduri nu poate fi asigurat.

Situatia pe statii la ora actuala:
Eroilor 2 - lucrari sistate
Academia Militara - lucrari intretinere TBMuri
Orizont - lucrari sistate
Favorit - lucrari izolate la planseul superior
Tudor Vladimirescu - lucrari sistate
Parc Drumul Taberei - lucrari sistate
Romancierilor - lucrari sistate
Valea Argesului - lucrari izolate la planseul superior
Raul Doamnei - lucrari sistate
Valea Ialomitei - lucrari plansee si excavatii

Inca asteptam de la autoritati, in special ministrul transporturilor, pozitia oficiala prin recunoasterea faptului ca lucrarile sunt afectate iremediabil prin nefinantare.