ADK wrote:
Cel puțin eu, la becuri, fie că sunt clasice (incandescente, deobicei de 100w) sau moderne (led)le ung un pic pe filamente pentru a nu rămâne înțepenite,

Nu stiu ce zici acolo, dar despre asta e vorba...

@ADK, ai gresit cand ai spus ca ungi filamentul becului! Ai vrut sa spui ca ungi fasungul si te-ai incurcat...de aici a pornit toata discutia. Filamentul dupa cum bine sti nu il poti unge si chiar nu ai de ce

ADK wrote:
Ca fapt-divers, recomandat e la fasunguri/dulii (fie că vorbim de E14, E27 etc) ca faza să vină în fund iar nulul pe filamentul becului.

Nulul ajunge oricum la filament, indiferent cum l-ai lega.

Filament, fasung, mama lor că nu's electronist să le zic pe numele lor corect. Iar pornesc discuțiile aiurea... Da e greșeala mea, recunosc când greșesc dar nu când mă puneți voi să recunosc. Da, uitasem că filament au reșourile electrice. Intențiile mele nu sunt rele, greșeala mea din naștere e să încurc deseori cuvintele...

Deci acelea se ung pe filament, am înțeles acum.

Daca ungi cu vaselina resourile electrice nu mai stai in camera de miros!

misterr wrote:

ADK wrote:
Ca fapt-divers, recomandat e la fasunguri/dulii (fie că vorbim de E14, E27 etc) ca faza să vină în fund iar nulul pe filamentul becului.

Nulul ajunge oricum la filament, indiferent cum l-ai lega.

Corect, oricum nulul ajunge pe filament, acum zic corect. Ideea e când deșurubezi becul să nu atingi fasungul ca urmare să te curentezi. Cum de altfel și la mașină doar pe carcasa becului e masa (-)...  Doar că la becuri gen cele de spot, W5W auto, nu contează legarea deoarece ambele pinuri sunt identice. Ca fapt-divers am cumpărat unele becuri auto cu LED pentru suport ca cele de W5W (nu cu intenția să circul cu ele, ci de uz intern) dar nu se aprind oricum, știu că ledurile au pretenție la + și - dar mă așteptam să aibă circuit dublu sau mă rog. Unele se aprind indiferend de cum le vine + și - dar altele nu. Până și cele sofit, ca dimensiunea celor de 10w. Cine nu știe spune că sunt defecte, fără să mai încerce o dată montarea.

La LED conteaza sa respecti polaritatea ,,+" si ,,-". Nu mai pune becuri cu LED la exterior! S-ar putea sa ai probleme...Daca vrei lumina alba poti folosi becuri ci incandescenta ce au norma ECE de la Osram w5w Cool Blue sau Philips w5w WhiteVision.

ADK wrote:
Ca fapt-divers am cumpărat unele becuri auto cu LED pentru suport ca cele de W5W (nu cu intenția să circul cu ele, ci de uz intern)...

Le folosesc doar în interiorul mașinii. Acelea cool-blue îmi plac, în exterior am becurile originale, nu pun nici măcar pe marșarier becuri cu LED. Singura ”modificare” să zic așa e la Logan (având în vedere și o singură lampă de mers cu spatele), bec P21W ”piuitor”, identic cu cele de camioane.

Ce discutii filosofice... Voi nu aveti viata?...

Cred ca se aude mai tare in interiorul masinii decat in exterior. La camioane soneria de mers cu spatele este separata (si Otokar are avertizare la mersul cu spatele). Eu am LED pe marsarier si lumineaza foarte bine. Nu se poate compara cu cel original.

Nu. La camioane într-adevăr e separată, eu m-am referit la sunet dar mă rog. Aici văd că e bine să nu spui nici-un fel de informație, cum a fost cazul SR-ului misterior din autobaza Ferentari.

Robert24 wrote:
Ce discutii filosofice... Voi nu aveti viata?...

Poate până acum ceva timp spuneam că nu, din cauza influențelor negative din jurul meu. Dar acum e altă treabă.

Chestiile misterioase sunt interesante!