Ma gandeam ca poate l-au "updatat"...

Ce sa updateze aia?... Promovarea la ei in curte lasa de dorit... Fara un plan de marketing si un management bine pus bine la punct, n-or sa reuseasca niciodata sa vanda tramvaie in afara de cele pentru Arad.

Autenticul urmeaza sa circule prin Timisoara o perioada...

Ete plan, planul este simplu, se iau bani si se face lobby, adica se arunca cu ei in toate partile, singura parte complicata sunt banii.

De ieri Autenticul este in teste cu călători in Timișoara, ieri a fost pe linia 9.

Astăzi



________
Sursa foto: dan.s, RATT Forum

Si...? Cumpara azi vreun oras din Romania Imperio sau Autentic?

Cand se va face licitatie, in functie de cat de restrictive sunt criteriile de eligibilitate (ex. Numar minim x de vagoane produse in ultimii n ani, daca se admit sau nu prototipuri, etc.), Astra va participa. Imperio nu mai poate, am inteles ca s-a pierdut licenta Siemens.

Deci la Bucuresti Astra n-are cum sa participe.

Deocamdata Astra e pusa doar pe circ/cearta/harta. Cel mai recent exemplu vine de la Cluj, unde au reusit sa suspende din nou licitatia pentru cele 22 de tramvaie noi, dupa care au mai depus inca 2 contestatii!  
Ma tot intreb daca ei realizeaza ca nu au nicio sansa cu struto-camila de Autentic.

Sa vezi ce o sa fie la Bucuresti cand vede Blidar ca n-are cum sa participe la licitatie avand in vedere faptul ca n-au voie sa participe cu prototipuri/serii mici

Nu incep iar sa iau apararea Astra, vad ca n-are rost. Dupa voi mai bine ar demola-o cu totul.

Astra ar fi avut mari, MARI, sanse sa castige licitatii cat inca exista licenta Siemens. Imperio nu era prototip, ci un patent al unui produs comercializat deja prin lumea civilizata.

Vreti sa blamati pe cineva? Blamati-va primarii incompetenti care au preferat mereu gunoiul vechi de 40-50 de ani al vesticilor ca solutie pe termen mediu si lung. Uitati-va doar la Robu ce porcarie a facut cu Armoniile. Blamati-l pe Oprescu si pe Firia care "modernizeaza" niste conserve.
Astra a investit timp si bani in licenta Siemens.

Bineinteles ca si primariile au vina lor, insa mai frustrant este ca avem o companie romaneasca cu potential care nu stie sa-si vanda produsul. Oamenii astia nu au investit un leu in cercetarea/dezvoltarea produsului. Au copiat ce au putut de la Imperio si i-au pus o fata demna de mijlocul anilor 90. Si hopa tramvaiul 100% romanesc.
Dau doar un exemplu: compania Modertrans din Polonia, care pana acum a produs doar tramvaie gen PPC-urile noastre de la URAC (dar intr-o varianta mai moderna), a reusit ca castige cu noul lor prototip Moderus Gamma licitatia de la Poznan pentru 50 de tramvaie. Este primul lor produs 100% LF. Hai sa facem o mica comparatie vizuala intre prototipul lor si al nostru:





Surse poze: http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 54382.html
                 https://www.vice.com/ro/article/wjgv9w/ ... c-romanesc

Oi fi n-oi fi patriot, dar din cele doua Autenticul sigur n-ar fi prima mea optiune.

Astra a reusit acum doi ani la Innotrans in Berlin sa rezerve si sa plateasca spatiul de expunere, dar nu au fost in stare sa aduca tramvaiul din cauza unui banal parbriz.
Ce sa le mai ceri altceva?
Au avut un parteneriat initial cu Siemens de care si-au batut joc...