Cei care au sticle puse nu au dezactivat senzorul de la capacul motorului.

Am umblat prin Viena, Salzburg, Innsbruck, Graz, Budapesta, Praga, Salonic, Szeged, Debrecen, Ruse, Varna, Plevna şi puţin prin Bergamo şi n-am văzut pe nicăieri autobuze cu trapele deschise sau, după caz, cu cartoane în radiator. Şi aveau ăia de toate pe acolo: şi Mercedes şi Man şi Volvo şi Sor şi Ikarus şi Van Hool...
Legat de Citaro, am intrat în două garaje din afară care aveau aşa ceva: la Szeged erau ,,super-mulţumiţi" de ele, astfel încât le transformau în troleibuze (caroseria şi şasiul erau în stare foarte bună, cu motoarele şi cutiile cam greu), iar la Salzburg exprimarea a fost ,,a trebuit să asigurăm vehicule low-floor şi doar Mercedes a putut să livreze n vehicule în y zile, da' noi preferam O405-urile".
În Viena am mers cu câteva Citaro de la WLB şi se ţineau mai bine ca ale noastre (bine, canicula vieneză înseamnă 29 de grade C).

Azi dimineata tramvaiul 099 avea pantograful rupt ... pe Bd. Vasile Milea imediat dupa AFI Cotroceni sensul spre Grozavesti.

radu73 wrote:
Azi dimineata tramvaiul 099 avea pantograful rupt ... pe Bd. Vasile Milea imediat dupa AFI Cotroceni sensul spre Grozavesti.

Pe la ce ora? Pe la ora 10, Tatra 3307 a facut o blocare de toata frumusetea in zona Giulesti-Plevnei (sens Gara Basarab). Nu mai aveam mult si o puneam de un gratar pe bordul ei  . Liniile 35 si 11 au fost nevoite sa urce pe pasaj si sa intoarca in Depoul Victoria. Din ce am vazut eu au ajuns la Victoria vreo 3 ture din 35 si vreo 5 ture din 11.

Gabi23 wrote:

radu73 wrote:
Azi dimineata tramvaiul 099 avea pantograful rupt ... pe Bd. Vasile Milea imediat dupa AFI Cotroceni sensul spre Grozavesti.

Pe la ce ora? Pe la ora 10, Tatra 3307 a facut o blocare de toata frumusetea in zona Giulesti-Plevnei (sens Gara Basarab). Nu mai aveam mult si o puneam de un gratar pe bordul ei  . Liniile 35 si 11 au fost nevoite sa urce pe pasaj si sa intoarca in Depoul Victoria. Din ce am vazut eu au ajuns la Victoria vreo 3 ture din 35 si vreo 5 ture din 11.

Aproape 9.00

Iar pe la 10 inca se simteau efectele acestei blocari si craparii troacei de tatra sub pod, veneau mai mult 11 iar la 1 a fost o pauza de vreo 40 minute, a venit 097 full.

La 10 se simţeau efectele ruperii pantografului troacei de #099... #3307 e primul T4R care face blocare la Basarab de când s-a deschis linia de sub pod.
Să amintesc de faptul că #402 a blocat tot aproape 2 ore toamna trecută?

Daca ma apuc sa fac indexul incidentelor cu troace de tatre si pantografe de troace de tatre rupte sub pasaj nu imi ajunge toata noaptea.

Au mai fost cel putin 2 Tatre care au facut blocari destul de serioase. Si vezi ca nu era 402, era 403 ala despre care ai facut mega reportajul ala, care in fonda avea ceva minor .

Da, foarte minor, nu a blocat intersecţia decât o oră jumate.

Azi dimineata doua din autobuz:

-pe undeva de la Sudului spre Romprim s-a facut o coada de aprox 8 11-uri care se intindea pe Oltenitei pana in intersectia cu Vacaresti/Nitu Vasile
-la Costache Stamate a avut loc un accident in statie; RadioSant transmite: cum statia este inainte de santierul pasajului autobuzele nu opresc neaparat chiar langa trotuar; in cazul de fata  #4463 de pe 634 a oprit cam la 1m de bordura; tocmai cand deschidea usile un scuter/motocicleta a trecut prin dreapta si a luat (cel putin) un calator; SMURD + politie erau prin prin zona

Ma rog, la Budapesta admiram ca autobuzele opreau la 5 cm de bordura. Ce au in plus angajatii BKV ?  

Dar poate acolo nu's nici atatia bizoni care nu te mai lasa sa iesi cu autobuzul din statie

iliutu wrote:
Ma rog, la Budapesta admiram ca autobuzele opreau la 5 cm de bordura. Ce au in plus angajatii BKV ?  

Cunosc "n" soferi care iti trag autobuzul la 5 cm de bordura sau chiar si m-ai putin.Deci nu e ceva asa iesit din comun.