Păi și din câte vagoane Tatra sunt ”conservate” nu poate fi făcut unul pentru a fi cuplat cu #3427 (remorca lui 3374)? Sau nu au asigurări făcute cele de ”zac”?

3009 a revenit in traseu! Azi in linia 8. Tot fara masca din spate...

Pentru Bucur 1 nu se pot monta boghiuri de V3A in loc de tatre? Poate asa nu mai stau prin depou aiurea din lipsa de piese...Oricum se cam dezintegreaza de la interior spre exterior, le-a luat rugina bine.

Cred că se pot monta boghiuri de V3A, deoarece vagonul Bucur1 are o structură asemănătoare cu cea de CH-PPC!
P.S. : Bucur 1 are doar boghiurile motor de Tatra, oricum și acestea au avut câteva reparații / modernizări înainte de monatare, poate altfel s-ar fi luat un bogihu de la o Tatra defectă / lovită!

Da, dar fixarea sasiului pe boghiu difera esential la Tatre fata de V3A... Avand in vedere ca la Bucur 1 corpurile au sasiu de Tatra si boghiurile de sub ele e tot de Tatra sunt, e cam clar... Doar articulatia e de V3A si sub ea e boghiu de V3A.

Si partea de tractiune e facuta pentru motoarele de Tatre (care sunt si 4), nu pentru cele de V3A (care ar fi doar 2)

De cand a iesit si 3009 din nou pe traseu, atat acesta cat si 3010 sunt tot mai des trimise in 25. Azi din nou 3009  

Azi frecventa mare pe linia 8, Faur, 3009 (tot cu capacul de la cupla spate spart si lipsa)... 3003...

De cel putin 2 saptamani au fost retrase toate, nu am mai vazut niciunul...

3003 a revenit in 8

3003 a revenit ieri pentru putin timp in linia 8 deoarece tot ieri pe la ora 15:30 era defect pe Calea Ferentarilor ! Din ce am aflat a "picat" cu o pompa pe ultimul boghiu! 3009 e pregatit pentru URAC deoarece are podeaua perforata ....

3009... e pregatit de traseu. Azi in 8.  

Pe cele 2 le-am vazut si eu, restul? Vreo sansa de mai bine pentru celalalte?

De saptamana trecuta, 3009 e titulara pe linia 25. Se descurca binisor la gradul de incarcare de pe Timisoara sau Giurgiului, dar parca tot celor 2 ture din linia 4 le-ar sta mai bine pe 25 ...