Hai sa-i vedem cum se descurca, eu am mari indoieli ca vor sti cum sa managerieze problema…

Interviu Gândul cu viceprimarul capitalei.

În România criza nici nu se observă, se cumpără maşinile ca pâinea caldă
Potrivit datelor comunicate de APIA, numărul noilor automobile puse în circulaţie a crescut în acest an în România cu 31,37% faţă de ianuarie anul trecut.

În prima lună a anului s-au pus în circulaţie 12.266 vehicule noi şi 23.260 folosite. APIA a anunţat săptămâna trecută că numărul vehiculelor noi vândute va creşte cu 10% ajungând la 140.000.

Potrivit unor estimări, creşterea în cazul vehiculelor utilitare şi microbuze va fi probabil de 20%, iar valorificarea automobilelor electrice va creşte cu aproape 47%.
https://www.stiripesurse.ro/in-romania-c ... 170.html

Ma intrebau prietenii din tarile civilizate cum de ne mai descuram noi ca la ei este un dezastru inflatia asta, i-am spus ca la noi este inflatie de cel putin 30 de ani, ne-am obisnuit cu ea.

Ati gasit pe undeva vreun studiu care sa spuna cam care e gradul de ocupare al autoturismelor aflate in circulatie in oras?

Eu a trebuit sa astept vreo doua ore parcat pe marginea bd. Iancu de Hunedoara si, ca sa nu ma plictisesc, am zis sa notez cite persoane sint in masinile care circula prin dreptul meu (doar pe sensul spre Piata Victoriei). Numaratoarea s-a desfasurat in rastimp de 20 de minute, intr-o zi de lucru intre ora 14:50 si 15:10. Nu am avut rabdare sa prelungesc intervalul de observatie.

Rezultatele sint:

1 persoana/masina -> 216 masini -> 72%
2 persoane/masina -> 80 masini -> 26%
3 persoane/masina -> 5 masini -> 2%
4 persoane/masina -> 1 masina ->~0%
>=5persone/masina -> nici o masina ->0%

Eram curios daca sint departe de niste statistici mai exhaustive.

Asta înseamnă un grad mediu de ocupare de 1.30 pasageri / vehicul. Cam asta e rata, eșantionul e destul de reprezentativ, iar valorile tot pe aici se învârt și prin orașe din Europa (sau se învârteau în urmă cu ceva ani înainte ca politicile împotriva mașinilor să devină tot mai agresive).

Scuze pentru continuarea offtopicului. Ar fi interesant daca am putea stabili si cate din acele 216 masini sunt de serviciu. Presupunerea mea este ca sunt... multe. Si acele masini sunt folosite pentru deplasarea de acasa-serviciu-acasa a unei singure persoane.  

Ce-i drept am numarat de-a valma si dubitele si taxiurile care sint evident masini de serviciu. Nu stiu sa spun cite erau pentru ca ar fi trebuit sa notez prea multe intr-un interval prea scurt, riscind sa pierd ritmul.

Interviu Digi24, 9 mai 2023, cu primarul general:

Postare de pe pagina PMB de acum 2 zile: << Începem demersurile pentru elaborarea Master planului pentru dezvoltarea >>

A se citi: planuim sa facem un plan pentru a planui viitorul plan de planificare a viitoarelor planuri planificatoare

Mori cu asa primari ...si la propriu, si la figurat. Nu mai avem timp sa-si faca fiecare planurile lui individuale in timpul mandatului, mai ales in anul 3.

In cazul asta e vorba despre pistele velo. OK - faci planuri si strategii, frumos, dar in paralel pune in aplicare proiectul lasat deja de primarul precedent pentru axa Victoriei - Obor - Muncii - etc. Proiect exista, fondurile ar fi asigurate (zise primarul general cu gura lui), dar el amana implementarea pentru a face un ...plan.

Pai fiecare isi demonstreaza desteptaciunea blamand si blocand tot ce a facut ala dinainte, si apoi toate planurile lui trebuie sa se termine fix inainte de alegeri sau un pic dupa alegeri ca sa fie motiv de realegere.

Interviu Radio România Actualități, 12 mai 2023, cu Nicușor Dan: Link Facebook

La minutul 6:30 spune că după ce se vor moderniza liniile de tramvai acestea vor fi folosite și de autobuze, și dă ca exemplu linia de pe Mihalache.

Exemplul,cel mai prost.
Este o solutie tembela ce nu face decat sa distruga linia de tramvai, adica ceva ce primaria nu e in stare sa refaca…

Nu si daca o proiectezi din start pentru a fi culoar unic.