Topic: V3A-93M-EPC
343 posts, 151997 views
📖 Pagination options
-
- valy
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
valy
014 pare să fi suferit o modificare la partea superioară. Ce i-au făcut și de ce?
014 pare să fi suferit o modificare la partea superioară. Ce i-au făcut și de ce?
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
shoppy
Este normal ca intre doua tramvaie de capacitate si performante asemanatoare sa se prioritizeze repararea celui mai usor, consumul de energie, uzura pieselor si impactul asupra infrastructurii sunt mai mic, sa-l pastreze pe 205 pentru muzeu si in restul sa nu se mai investeasca, le mai tin cat mai merg, apoi donoare si in final casate.
Este normal ca intre doua tramvaie de capacitate si performante asemanatoare sa se prioritizeze repararea celui mai usor, consumul de energie, uzura pieselor si impactul asupra infrastructurii sunt mai mic, sa-l pastreze pe 205 pentru muzeu si in restul sa nu se mai investeasca, le mai tin cat mai merg, apoi donoare si in final casate.
-
- punmeister
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
punmeister
205 ar fi bine sa fie pastrat pentru cercetare, avand in vedere ca mereu a primit tot ce era nou de la SAERP.
205 ar fi bine sa fie pastrat pentru cercetare, avand in vedere ca mereu a primit tot ce era nou de la SAERP.
-
- WT_fan06
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
WT_fan06
Oare este în interesul SAERP să-și testeze produsele pe un tramvai numai bun de muzeu? Tu dacă ai vrea să testezi un motor, ce platformă ai alege? Un Logan din prima generație sau o mașină de ultimă generație?
Oare este în interesul SAERP să-și testeze produsele pe un tramvai numai bun de muzeu? Tu dacă ai vrea să testezi un motor, ce platformă ai alege? Un Logan din prima generație sau o mașină de ultimă generație?
-
- hADRIAN
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
hADRIAN
Acest model de tramvai a fost proiectat cu un acoperis diferit de cele facute la Faur si la URAC. La ultimul RK s-a vrut aducerea lui la o specificatie mai apropiata de restul vagoanelor, asa ca din chinul talentului i-au refacut acoperisul. A iesit estetic ce se vede. Nu stiu ce avantaje tehnice au venit cu modificarea asta, dar clar ramane ultimul de acest fel.
valy wrote here:
014 pare să fi suferit o modificare la partea superioară. Ce i-au făcut și de ce?
Acest model de tramvai a fost proiectat cu un acoperis diferit de cele facute la Faur si la URAC. La ultimul RK s-a vrut aducerea lui la o specificatie mai apropiata de restul vagoanelor, asa ca din chinul talentului i-au refacut acoperisul. A iesit estetic ce se vede. Nu stiu ce avantaje tehnice au venit cu modificarea asta, dar clar ramane ultimul de acest fel.
-
- valy
-
Posted:
-
-
- Chev Celios
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
Chev Celios
Totul este foarte gros pe o caroserie EPC. Tin minte ca a fost odata un accident la Lizeanu un EPC care era pe linia 1 pe sensul spre Banu Manta, la intrare in statia Lizeanu un smeker a vrut sa taie calea tramvaiului in ultimul moment si a fost prins intre tramvai si peron. Masina a fost turtita complet( am impresia ca soferul a murit),intre tramvai si peron. Tramvaiul nu a avut decat cateva zgarieturi.
Totul este foarte gros pe o caroserie EPC. Tin minte ca a fost odata un accident la Lizeanu un EPC care era pe linia 1 pe sensul spre Banu Manta, la intrare in statia Lizeanu un smeker a vrut sa taie calea tramvaiului in ultimul moment si a fost prins intre tramvai si peron. Masina a fost turtita complet( am impresia ca soferul a murit),intre tramvai si peron. Tramvaiul nu a avut decat cateva zgarieturi.
-
- Rathgeber2523
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
Rathgeber2523
358
358
358 1.jpg (424.42 KB; downloaded 2750 times)
358 2.jpg (475.55 KB; downloaded 2750 times)
-
- Cezar210
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
Cezar210
014 astăzi pe linia 14 deviată, intrând în bucla de la Piața Iancului:
014 astăzi pe linia 14 deviată, intrând în bucla de la Piața Iancului:
IMG_0151.jpg (1.61 MB; downloaded 2374 times)
-
- Luca M.
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
Luca M.
Tramvaiul cu numarul 014.
A avut reparatie capitala in anul 2019 iar 4 ani mai tarziu, se prezinta in continuare in conditii foarte bune. Este foarte silentios in ciuda faptului ca acesta circula numai pe liniile depoului Titan, care toate au si portiuni cu sine vechi.
Va ofer un cadru de azi.
Tramvaiul cu numarul 014.
A avut reparatie capitala in anul 2019 iar 4 ani mai tarziu, se prezinta in continuare in conditii foarte bune. Este foarte silentios in ciuda faptului ca acesta circula numai pe liniile depoului Titan, care toate au si portiuni cu sine vechi.
Va ofer un cadru de azi.
IMG_7666.jpeg (519.08 KB; downloaded 2039 times)
-
- ADK
-
Posted:
-
-
- ByOnu
-
Posted:
-
-
- Alex130
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
Alex130
Din partea mea,tot
014 in 23,dar la celalalt capat de linie,Faur Poarta 4
Din partea mea,tot
014 in 23,dar la celalalt capat de linie,Faur Poarta 4
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Messenger_creation_9d4e8f68-944b-468a-bc78-9426256789f7_edit_68928190300161.jpg (1.85 MB; downloaded 1050 times)
-
- cris_m
-
Posted:
-
Re: V3A-93M-EPC
cris_m
Circula constant pe liniile depoului Titan (19, 23, 27, 40 majoritar).
ByOnu wrote here:
Faina captura! Nu stiam ca mai este activ, se lasasera linistea pe aici.
Circula constant pe liniile depoului Titan (19, 23, 27, 40 majoritar).
📖 Pagination options