In general problemele apar la accelerator sau la anumiti contactori. In ambele cazuri vagonul va pleca greu si apoi va frana brusc sau va smuci. Pana acum s-au tot luat piese din parc dar binenteles ca si acestea s-au cam terminat. In cazul lui 3361 acesta va deveni rezerva de la 1 ianuarie cand va fi inlocuit in schema de 3391. 3373~3381 au fost retrase din circulatie iar 3343 este pregatit pentru traseu.

piese pentru vagoane s-au adus o parte, problema mare este acum ca nu sunt boghiuri bune, sunt vagoane bune ca cupeu dar au boghiu defect. vag.3343 nu va mai circula niciodata, este vagon pentru casare, nu stiu de unde auzi ca este bun de traseu. dar ce ne facem cu v2at ca nu este nici un semn ca vor mai fi reparate vreodata...

ok, imi cer scuze ca am postat despre 3343 sau alte vagoane. Domnule Electricianu poate lucrezi la Dep. Militari si detii mai multe informatii de cat mine, eu doar sunt un biet pasionat de aceste vagoane si mai postez si eu din ce mai aud de pe la altii. De  exemplu auzisem de 3343 ca era sambata spre duminica in vinciuri si i se shimba un "bolt" , apoi urmand sa fie dus in parc fara baterii . In cazul in care un alt vagon ar "cadea" acesta urmand sa ii ia locul. Despre acele v2a (Bucur) problema e cu adevarat dramatica: 3001,3002 ,3004,3005,3006,3007,3011, toate avand multe piese lipsa sau defecte si daca nu ma insel si ceva geamuri sparte.

3391, astazi la Basarab.

3409 mai circula?

3371, 3386, 3419 si 3428

3428+3429 a crapat azi la depou, a facut scurtcircuit
3321+3306 s-a defectat la poarta depoului
3409 a revenit azi, era in 35

3379 si 3304 la Depoul Militari


Picture 034 by kaba_adrian97, on Flickr

3308 la Afi Palace.


Picture 003 by kaba_adrian97, on Flickr

AlexD wrote:
Astazi la 22:10 cat am stat in statie la Dedeman DrTaberei a trecut un utilitar de la dep Militari care avea o remorca cu 2 boghiuri de tatra reconstruite ("noi") posibil pentru URAC...???

crocodil wrote:
Probabil cele 2 boghiuri provin de la 3391 care este in garantie si a circulat doar 2 sau 3 zile si a fost tras pe dreapta cu coame si reductoare descentrate.

3391 circulă ”încălțată” cu un set de boghiuri pe care scrie 3310. Bine că circulă și nu este ținută imobilizată, deoarece este plăcut să călătorești civilizat într-un vagon curat, fără o tonă de jeg și găuri în podea, cu încălzire funcțională s.a.  Astăzi era pe 44, alături de 3307, 3309 și 3421.

L-am vazut si eu astazi pe 3391 si mi-a sarit in ochi aceeasi anomalie legata de boghiuri. Sau mai bine spus mi-au atras atentie o gramada de cabluri care atarnau haotic in zona boghiurilor.
Legat de caldura in tatre, joi noaptea pe la -17*C si pe la 22:15 am "oroarea" sa ma urc intr-o tatra solo pe linia 8 cu directia "feherentari" nu mai retin numarul probabil 3316 fara caldura cu un singur neon functional si ala anemic(abia palpaia) usa 2 ramanea cam 30cm intredeschisa iar pe podea si geamuri era gheata    senzatii platite bine.

Probabil e tomberonul 3361 si azi dimineata avea usa 2 semiinchisa pe linia 35. Noroc ca nu era ger...
3316 a fost casata in anul 2012.

3391 la Ghencea





3405+3344

A fost reactivată 3393, aceasta în ultimii 2 ani mai mult a stat în depou. În mai 2013 a fost tamponată, destul de grav frontal, a fost reparată și a revenit în circulație pentru foarte scurt timp la începutul anului 2014, apoi stând imobilizată aproape tot anul... Astăzi circulă pe linia 44.