Dar cel din poză e diferit... nu l-am văzut decât pe cele 2 vagoane... e un model mai vechi?

Se pare ca 3302 ramane tras pe dreapta in urma accidentului de acum cateva saptamani, relatat de Gabi23. Azi l-am vazut pe 3301 cuplat cu 3316 pe linia 25.

3301+3316 sau 3316+3301, a doua varianta fiind mai "simpla", 3301 fiind remorca ?

3316+3301 daca e asa. Si incidentul era relatat de Dr2005, da ce-i drept eu am venit cu ideea lui 3301 solo. Pacat ca nu s-a realizat  .

Utilizator anonim wrote:
3301+3316 sau 3316+3301, a doua varianta fiind mai "simpla", 3301 fiind remorca ?

3316+3301   . Deci 3301 remorca

Victor92 wrote:
Se pare ca 3302 ramane tras pe dreapta in urma accidentului de acum cateva saptamani, relatat de Gabi23.

(Tram)vai de noi!

Azi de dimineata, in jurul orei 5, utilitarul de la Militari, cara dupa el o tatra, care a avut RK, spre Dep. Militari. Nu am vazut numarul de parc al tatrei, dar nu avea pantograful ridicat.

3399 la Ghencea

La Basarab:

#3307



#3399


Păcat de #3307 că nu îi curăţă rugina aia scursă de la mufe. În rest, dpdv al vopsirii, e vopsit la blowterm (nu ştiu cum de i-au permis, probabil era criză mare de vagoane la Militari) şi arată foarte bine.

Întrebare de baraj: Tatrele au avut şi acoperişul din fibră de sticlă? Ştiu că extremităţile erau (dar, în ultimii ani, la RK s-au pus extremităţi de tablă, deşi cele de fibră au rezistat mulţi ani, nu ca cele de CH-PPC), dar am văzut la un vagon neregularităţi la acoperiş care arată ca şi cum acoperişul ar fi de fibră şi ar fi fost spart şi ,,lipit" un petic peste spărtură.

Dr2005 wrote:
Întrebare de baraj: Tatrele au avut şi acoperişul din fibră de sticlă?

La Tatra T3, da. La T4, nu stiu, dar cel mai probabil, da, avand in vedere ca modelele sunt practic identice dpdv. al constructiei caroseriei.

dj_exemplar wrote:
3319+3370 la Plaza

Tom wrote:
... + imaginea de acolo

Au inceput deja renumerotarile? N'am prea vazut fenomenul la RATB sau poate ca URAC vopseste si acopera mai bine decat RATP Iasi In poza aia pare sa fi fost renumerotat. Cand au inceput la Iasi sa picteze asa numerele la vagoanele V58, n'a mai durat un an pana au disparut

Dominatrix wrote:

Dr2005 wrote:
Întrebare de baraj: Tatrele au avut şi acoperişul din fibră de sticlă?

La Tatra T3, da. La T4, nu stiu, dar cel mai probabil, da, avand in vedere ca modelele sunt practic identice dpdv. al constructiei caroseriei.

Apropo de acoperis. Pe tramvaiele Tatra din Iasi exista la baza acoperisului, undeva in zona din spatele pantografului, un afis rosu pe care scria ceva de genul: "ATENTIE! Carcasa(?)...... nu este izolata". La tramvaiele T4D, acoperisul era negru, dar parea un material izloant.

NU este renumerotat nimic la Tatrele actuale (cel putin in ultimii ani nu s-au renumerotat, poate inainte de '89).

#3310 de bine ce a revenit dupa RK a si avut un accident, pe partea stanga de la ultimul boghiu are tabla infundata pe cativa m, s-a retusat in depou dar tot iese in evidenta...oricum se putea si mai rau   Era una din Tatrele "de protocol" ale liniei 35  

3335 la Ghencea