E o mișcare senzațională, au scos turele de Militari din 11 (Bucur V2A-T+Tatra) ca să trimită Bucur pe 10 și Tatre pe 25.
BN nu ar trebui să aibă deficit de parc, după câte vagoane (moderne) au primit.

Asa se intampla cand pui carul inaintea boilor. In mod normal ar fi trebuit sa faca doar recunoastere vatmanii de la Militari, iar cand aveau deja 2-3 Imperio apte de traseu sa inceapa sa preia usor-usor linia 10. Mare smecherie de traseu nu este, chiar nu inteleg de ce trebuia pregatit terenul de parca cine stie unde se duceau....

Cu siguranta deciziile astea s-au luat pe repede inainte, doar-doar se scapa cumva de Tatra, fara a se face o analiza obiectiva si serioasa a acestor masuri. Drept dovada ca Tatrele fac ce fac si tot nu se dau duse.   Nu degeaba spun ca "oamenii din Tatra ii mai scoti, dar Tatra din om nu"...  In fine, morala situatiei acesteia este ca unde nu e cap, e vai de picioare, iar cei care sufera suntem tot noi calatorii...

Din arhiva personală, 3412 (în prezent retrasă), pe linia 35, rulând pe Bd. G-ral Vasile Milea, înainte de modernizare.

LucaTB wrote here:
Și în 25 sunt 3322, 3383 și 3409...

Mai mult ca sigur in locul celor 3 Imperio trase pe dreapta ( asta ca sa nu trimita Tatra pe linia 10)

Ca soluție de avarie, pentru înlocuirea a trei vagoane Imperio cu diverse tamponări, astăzi au fost trimise în traseu pe linia 25 trei vagoane Tatra T4R - anume 3322, 3383 și 3409.
După ce nu se mai voia exploatarea lor pe această linie, iată că tot la ele s-a revenit, pentru a înlocui Imperio.
Câte o imagine cu fiecare dintre aceste trei vagoane.

Tatra T4R 3322 - Bd. Preciziei - linia 25 Tatra T4R 3383 - Bd. Preciziei - linia 25 Tatra T4R 3409 - Bd. Timișoara - linia 25

Între timp a mai fost trimis și 3361 pe linia 25, nu știu din ce motiv.

Continuă trimiterea vagoanelor Tatra pe linia 25 (ceea ce este interesant pentru pasionați), însă din punct de vedere al capacității de transport și al călătorilor, nu tocmai, vagoanele neavând o capacitate adecvată liniei la orele de vârf.
Ar fi mai potrivit ca Militari să preia linia 44, iar turele de BN să fie mutate pe 25, cu V3A (asta provizoriu, până la repararea vagoanelor Imperio).

Tatra T4R 3303 - Linia 25 - Brașov Tatra T4R 3383 - Linia 25 - Piața Danny Huwe

Saaau mai bine nu mai preluau ture in 10 pana se repara Imperio, dat fiind ca astazi sunt 4 V3A pe 10 si 4 Tstre in 25....

Din punct de vedere matematic, dacă au fost scoase din circulație 2 Imperio, iar pe 25 circulă 4 Tatre, nu înseamnă că Tatrele ar fi apărut oricum pe 25?

Oricum, să circule pe aceeași linie atât cel mai mare tramvai din flotă cât și cel mai mic tramvai din flotă este într-adevăr o mostră remarcabilă de incompetență.

Iar între timp se retrag vagoane accesibile, cu modul PPC, gen 008.

3 Imperio sunt avariate, nu 2. 3832,3830 si 3825.

La Militari trebuie sa fie si excedent de watmani, mai ales ca nu este perioada de concediu asa ca sunt la serviciu toti, deci mai bine scoti 2 Tatre decat 1 V3A ca dai de munca la watmani.

Și cine subvenționează 2 Tatre în loc de 1 V3A? Din câte știam, subvenția se calculează la kilometru parcurs de tipul de vehicul, nu la capacitatea de transport a tipului de vehicul.

Sunt 4 tatre in 25 pentru ca s-a luat si din v3a si bucur 1 care mergeau pe 25 si s-au bagat in 10.

WT_fan06 wrote here:
Și cine subvenționează 2 Tatre în loc de 1 V3A? Din câte știam, subvenția se calculează la kilometru parcurs de tipul de vehicul, nu la capacitatea de transport a tipului de vehicul.

Tip de vehicul adica autobuz, troleibuz, tramvai... nu tin minte sa fi vazut ceva in clar despre capacitatea unitatilor de trafic...