Alte cateva imagini cu 3381, nu impresioneaza cu nimic, nici nu prea are cu ce, farurile sunt adaptate pentru ca altele nu se mai gasesc, la fel si stopurile. Oricum, calitativ, farurile Hella sunt mult mai eficiente decat modelele vechi de pe Tatra/V3A.

Interesanta va fi 3405, care are sanse sa vina tot luna asta, fiind pusa la punct de titulari chiar din timpul lucrului in URAC, momentan isi asteapta boghiurile.

Era interesant dacă îi puneau şi afişaj electronic.

Ce afisaj electronic, ei abia asteapta sa le taie ))  

Tot cu ele ne facem treaba  

In afara de lotul de 5 la care s-a facut (se face) RK se va mai face si la altele?
Ce se intampla cu restul, in special cele 55 retrase?
Fara un proiect de modernizare a motorizarii nu mai au nici un viitor.

Pai a iesit 3381, mai sunt 3405, 3311 si 3321, dintre care una din cele doua se transforma in stropitoare/spalatoare sau ce vor sa mai faca. Ultimele iesite iarna trecuta sunt 3359 si 3361.

3405 a avut „norocul” unui incendiu la cablaje acum doi ani si ca are titular care tine de vagon si asa evident ca a fost trimis la RK. Trebuia trimisa 3429 la RK când a fost retrasa dar a fost sistat programul de RK la Tatra, de data asta cred ca chiar definitiv, au mai fost pauze dar acum avand in vedere si achizitia de vagoane noi si toate problemele nu cred ca vor mai trimite altele. Cele din depou o parte sunt deja pe lista de casari, in curând le vedem si pe ele la licitatii pe BRM.

Ar mai putea fi transformate in Bucur 1 asincron, dar inteleg ca nu renteaza, mai ales ca nu au podea joasa.

La Bucur ma gandeam si eu, dar la o versiune ppc. Pana nu convertesc toate V3A-urile clasice in V3A-2010-CA nu cred ca se vor reapuca de proiectul Bucur.

Si pana convertesc ei toate V3A in 2010-CA nu vor mai exista de mult Tatra ca sa faca Bucur 1. Un proiect bun era modernizarea celor 50 de V3A pe care o licitau in primavara, daca se facea puteau trimite tot ce e mort prin depouri si asa scapam si de toate Tatra si erau si vagoane in plus la restul depourilor.

Poate vor relua procedura de transformare a celor 50 de V3A-93M-FAUR in V3A-R-CA.

Erau doua proceduri planificate, pentru 50 de FAUR si pentru 50 de V3A normale. Nu cred ca vor mai fi reluate cel putin anul asta. Fondurile au si fost scoase din buget.

Sa facem si o mica recapitulare.

Tramvaie Tatra T4R active la data de 13 Noiembrie 2018:

3303, 3304, 3317, 3322, 3324, 3344, 3348, 3356, 3359, 3361, 3373, 3374, 3379, 3381, 3382, 3383, 3391, 3392, 3409, 3411, 3412, 3413, 3425, 3426, 3428.

3320 e folosit pe post de utilitar.

Total: 25 + 1.

Cateva poze si de la mine de astazi cu 3381.

3381 - Linia 35 - Bulevardul General Vasile Milea

3393 este de asemenea activa, face manevre in depou si este rezerva in caz ca cedeaza 3320.

O fotografie de pe vremea când vagonul 3313 era "VAGON DE SERVICI".
http://irths.com/fotos/foto_7018.php

Tramvaiele Tatra T4R au mai prins un 1 Decembrie  

3344 - Linia 44 - Gara Basarab