Ploaia de azi-noapte ne aduce un nou cuplu pe linia 25: 3399+3412.

Bine ca anul asta au pastrat cuplurile pe linia 25... In sfarsit le-a venit mintea la cap.

Au fost refacute cuplurile 3350+3412 si 3399+3378. De asemenea, 3405 a revenit la traseu pe linia 8, nu a mai plecat la RK (viewtopic.php?f=14&t=74&start=1456#p210920).

3405 nu a fost trimis la URAC pentru ca nu s-a luat o decizie in legatura cu urmatoarea si probabil ultima Tatra T4R care va lua calea RK-ului ...

Aproape de finalul lunii septembrie, Depoul Militari a primit de la URAC o noua bijuterie estetica - 3356. De data aceasta, cei de la URAC au fost mai delasatori si nu au mai schimbat bordul tramvaiului, implicit butoanele acestuia. Linoleumul din interior deja s-a muradarit dupa cateva zile in care a circulat constant pe linia 35.

As mai remarca faptul ca ultimele RK-uri relizate tramvaielor Tatra T4R parca nu s-au ridicat calitativ la nivelor celor din ultimii ani ...

Sa urmarim cateva poze realizate in urma cu cateva ore la terminalul de la Gara Basarab.

La data de 21 Octombrie 2016, la schimbul 2, au circulat pe linia 47 (3 ture): 3317, 3392, 3409.

3317 pe Soseaua Progresului.





3409 pe Strada 11 Iunie.

Eu unul chiar nu înțeleg de ce trebuie neapărat ca linia 47 sa aibă 3 vagoane având în vedere ca circula mai mult goale, este o tâmpenie crasa marca ratb, sunt pur și simplu scârbit.
Ar trebui 1 singur vagon pe aceasta linie după părerea mea, în fine sa nu mai îmi fac nervi.

De acord doar daca orele de trecere sunt afisate in fiecare statie si respectate. Altfel categoric nu.

Orice linie urbana cu un interval de succedare mai mare de 15 minute este sortita esecului. Numai suntem in vremurile in care majoritatea erau fortati de imprejurari sa foloseasca transportul public. Acum variantele sunt diverse iar timpul este o resursa pretioasa pentru un om, nu poate fi irosita stand si asteptand in statie un tramvai fantoma. Ideea lui Costin cu programul afisat in statii este buna si pentru liniile cu o frecventa mai buna. Eu ma opresc aici caci nu vreau sa deviem de la subiect.  

Nicu24 wrote:
Eu unul chiar nu înțeleg de ce trebuie neapărat ca linia 47 sa aibă 3 vagoane având în vedere ca circula mai mult goale, este o tâmpenie crasa marca ratb, sunt pur și simplu scârbit.
Ar trebui 1 singur vagon pe aceasta linie după părerea mea, în fine sa nu mai îmi fac nervi.

Exact asa gandeste si RATB-ul! Felicitari!
Serios, vorbind, ca sa devina atractiva ar trebui ca programul de circulatie sa se respecte si sa fie cunoscut.
Iti garantez ca daca de maine vor fi nu 3, ci 6 tramvaie vor incepe calatorii sa le foloseasca stiind ca se pot baza pe aceasta linie.

@Nicu24: Te contrazic in legatura cu cele spuse mai sus. Dimineata si dupa-amiaza tramvaiele sunt pline de la Ghencea, respectiv de la Unirii. Linia 47 e o varianta accesibila pe relatia Ghencea-Unirii, in comparatie cu 385-ul care ramane blocat mai pe tot traseul. Din punctul meu de vedere, daca ar suplimenta cu 2,3 tramvaie aceasta linie, cererea ar fi din ce in ce mai mare. Daca nu ma credeti, testati la fata locului situatia.

Toate cele 4 tramvaie Tatra T4R care au venit de la RK in 2016 circula pe liniile Depoului Militari ( 3303, 3317, 3322, 3356 ).

3356 a fost repartizat astazi pe linia 47, alaturi de 3303 si 3382. L-am surprins putin dupa ora 10 la Piata Unirii.

3373 a venit de la RK si e in echipa de astazi cu 3427  pe linia 25 . L-am surprins in aceasta dimineata la statia "Valea Oltului": 3373+3427, linia 25.









De mentionat ca 3373  a ramas cu cele 3 scaune din spate (se poate distinge din urmatoarea poza):





Ca o scurta recapitulare, 5 tramvaie Tatra T4R (de la Depoul Militari) au beneficiat in anul 2016 de RK (3303, 3317, 3322, 3356, 3373), toate acestea fiind la traseu cu bine la final de an.

Sub cele 3 scaune se afla montata o sursa statica. (cred ca asa se numeste) O asemenea sursa se afla si la 3359. Vara apar in general probleme la aceste vagoane din lipsa unei ventilatii adecvate.