Se misca foarte greu ieri, ramanand "intepenit" de cateva ori de la Marasesti pana la Unirii...

De la Dudesti a revenit dupa o lunga imobilizare #4034.

V2A wrote:
La Titan a reapărut 346 după o lună şi ceva de absență.

A avut RK la boghiuri, l-am văzut azi de aproape și toate boghiurile sunt proaspăt vopsite.

Le-a imprumutat de la #012  

@Gabi stii ceva de 4022 ? deoarece nu l.am mai vazut de vreo 2 ani ..
In alta ordine de idei .. a reaparut si 309 revopsit in alb pe 46 azi..

Pacat. Arata asa de bine in schema temporara...

#4022 este ”conservat” de la începutul anului 2015 și în condițiile actuale, nu va reveni prea curând. De la Dudești mai lipsesc din CH-PPC, doar #4027 (care așteaptă teoretic doar parbrizul ca să revină în circulatie, fiind imobilizat din 13 octombrie 2014) și #4015 încă nereparat în urma accidentului de la Baba Novac din 12 decembrie 2016.

De la Alexandria vagonul #136 și-a primit setul său de boghiuri, după 3 ani și jumătate în care a circulat cu rezerve. Din păcate probabil nu va circula foarte mult, bandajele fiind aproape de limită. A se observa și calitatea reparației făcută la URAC, în urma accidentului grav din vara anului 2012 de la intersectia Rahovei/Ferentarilor  

De la Bucureștii Noi au ”cedat” recent #080 și #297. #339 a fost recent parțial cosmetizat, fiind revopsit în zonele unde ”pieduse” chitul/vopseaua dată de URAC la ultimul RK.
Deasemenea își face reapariția pe șine #151. Din 2014 a circulat extrem de putin, initial au început problemele la începutul anului 2014, fiind câteva tentative de a fi reparat, circulând câteva zile de fiecare dată. Ultima tentativă de reprație a sa, în ianuarie 2016, când s-au pus piese pe el și s-au făcut probe pe Șos. Chitilei, n-au avut rezultate potitive, așa că a fost imobilizat din nou. Râmâne de văzut cât va circula de această dată, vagonul care în octombrie 2002 a inaugurat linia 41, fiind de asemenea prototipul vagoanelor de ”metrou ușor”.

Tramvaiul 110 a fost implicat intr-un incident saptamana trecuta pe strada Buzesti in dreptul Pietei Matache ultimul segment al sau era sarit de pe sine; se adunasera vreo 4 masini de politie si o ambulanta SMURD;

De la Dep. Giurgiului și-a făcut apariția recent după o lungă perioadă, vagonul #333. A stat în depou din anul 2013, fiind oprit din circulație pentru reparația setului de boghiuri. Boghiurile au stat ani de zile prin URAC, cum au pățit și altele ex: 012, 136, 164, 181, 206, 335 etc. #333 este un vagon (re)construit la URAC la începutul anilor 2000. A intrat în exploatare inițial la Dep. Victoria unde se înlocuia flota de EPave. La momentul modernizării liniei de tramvai pe Ștefan cel Mare / Iancu de Hunedoara / Mihai Bravu / Văcărești a ajuns să fie transferat la Dep. Giurgiului. În anul 2007 a avut parte de RK la URAC, iar în anul 2010 a fost parțial afectat de distrugerea halelor depoului, fiind reparat relativ repede.
A fost cosmetizat în depou înainte de a fi reintrodus în circulație, fiindu-i revopsită complet partea inferioară gri și partițal zona albă.
Stând atât de mult imobilizat, încă are afișajul cu ”11 la Romprim”, dar e ceva rezolvabil asta.

Eu zic ca mai bine sa-l lase asa, se lucreaza la linia de la Sudului, ce mai conteaza o luna doua.

Au revenit de la Bucureștii Noi vagoanele #023 și #305 care au avut doar câteva săptămâni/luni de imobilizare cu probleme la motoare. De la Alexandria a ”crăpat” duminică seara #4020 ajungând pe căruț la depou...

In urma cu aprox 5 min s.a defectat 068 de la B. Noi fiind impins pe podul Grant de catre 4029 spre capatul de la Piata Presei.

Cateva ore mai tarziu, l-au "pierdut" si pe #196, tot pe 41.
In alta ordine de idei, #037 a primit bandaje noi.