Pai bun dar de ce vagoanele bune cu pantograf isi bat joc de ele pe liniile 20/24/45? Asa si-au batut joc de vagoane si cel mai bun exemplu e 266 care intr-un an l-au faramat in 45  . La Bucurestii Noi merg lucrurile cu posteriorul rau de tot. Daca nici dupa incidentul deosebit de grav din mai nu s-au luat decat masuri disciplinare asupra vatmanilor implicati... Conducerea cand plateste oare? Cine e vinovat ca l-au trimis pe 296 in 41? Bine ca i-au scos vinovati pe primul si ultimul vatman  

Pe primul vatman de ce l-au scos vinovat? Si inca o intrebare de unde o sa ia Alexandria inca 10 vagoane pt 41?

Pai doar nu v-ati obisnuit ca la RATB indifierent ce se intampla tot vatmanii sunt scosi vinovati...  
Pentru a doua, surpriza pentru carcotasi  

Nu poti  sa ne dai macar un indiciu ca oricit m-as gindi nu vad de unde ar putea aparea alte vag. Macar sa visam frumos chiar daca nu se intimpla.

marian wrote:
Nu poti  sa ne dai macar un indiciu ca oricit m-as gindi nu vad de unde ar putea aparea alte vag.

Alexandria oricum are exces de parc. Plus că mai sunt 5 Bucur LF în lucru, care poate vor fi gata până în iarnă, şi care vor merge la Dudeşti, care Dudeşti va avea şi mai mare exces de parc care, teoretic, ar putea fi dat la Alexandria.

Avem 27 CH PPC + 2 CA + 1 205, le mai avem cu pantografe Schunk pe 280, 282, 285, 324, deci se fac 30 vagoane titulare cu 4 rezerve, dar mai avem 5 vagoane in uzina, sa nu apara alte comentarii inutile, sper...  

Dr2005 wrote:
Alexandria oricum are exces de parc. Plus că mai sunt 5 Bucur LF în lucru, care poate vor fi gata până în iarnă, şi care vor merge la Dudeşti, care Dudeşti va avea şi mai mare exces de parc care, teoretic, ar putea fi dat la Alexandria.

La Dudesti nu ai ce sa iei din CH, sunt demolate majoritatea ca nu au un management al titularilor bine pus la punct.
E varianta celor 5 LF sa vina pentru 41 ca sunt in CA, acum sa vedem daca renunta cei de la Dudesti la ele in favoarea altor vagoane mai noi. Cum au renuntat la CH PPC 4048 acum ceva timp si au ramas cu 401 la schimb, un targ bun sa zic.  

Doamne Fereşte, Bucur LF pe 41! Au o capacitate cu 100 de locuri mai mică decât V3A-urile! Poate doar dacă vor pune câte 2 în tracţiune multiplă.

Iti zic eu ca nu e atat de dramatic pe cum zici, ii absoarbe mult mai usor.

Daca le numeri asa sigur ca ies dar mai este si linia 32 in care inteleg ca este obligatoriu sa fie cel putin 2 sau 3 CH-PPC mai sint 136,306,4014 indisponibile pe termen indelungat,deja raman 29.Iar celelalte cine stie cind or fi gata.Oricum multumesc pt raspuns,este ca intodeauna o placere sa urmaresc forumul si sa aflu lucruri noi .

Pe 32 va ramane doar un CH PPC, cel intrat din 2009, restul sunt mai mult de moft.

Utilizator anonim wrote:
...

La Dudesti nu ai ce sa iei din CH, sunt demolate majoritatea ca nu au un management al titularilor bine pus la punct.
...

Rad cu gura pana la urechi.     RATB numai are un menagament al titularilor de cam un an de zile asta datorita mult slavitului Crit pe care toti il lauda ca a facut lucruri bune.

La Alexandria si chiar la B Noi sunt titulari pusi calumea pe vagoane. La Dudesti sunt cativa cu vagoanele lor, in rest cel putin pe LFuri urca tot depou.  

Astazi vagonul 109 a fost predat inapoi la Dep. Alexandria . Va avea nevoie de reglajele specifice depoului, astazi avand ceva probleme la urcarea pantei de la Pasaj Victoria, si n-a lipsit mult ca sa fie impins de la spate de catre "Obama"  .