Abia acum am observat: vagonul 252 cred că are acel set de rulare de rezervă, deoarece pe boghiurile 1 și 4 are suspensie de CH PPC, dar pe boghiurile 2 și 3 are suspensie clasică.

Știe cineva mai multe? Are boghiurile originale la RG?

Se diferențiază suspensiile de V3A? Știam că sunt la fel.

Da. De exemplu, este acea suspensie cu braț ieșit în exterior cum vezi pe V3A-93/Faur/EPC și pe 2S seria 2006, și mai este acea suspensie care este pe CH-PPC, CA, Bucur 1, LF și oferă posibilitatea de a masca boghiul.

196 este tractat de către B 89 MKW de la Gara de Nord către depoul Bucureștii Noi, "supravegheat" din spate de B 96 VDO.  

Sunt curios ce faceau daca era green-track pana la BN...

Asteptau sa vina alt tramvai pe linia 45 pentru a-l impinge catre depou, probabil.

Saaaaau venea intervenția astfel.  

A revenit 240, după un an și jumătate de absență. Acum circulă pe linia 27.

La suspensie nu este mare diferenta, in loc de brat au pus un amortizor chipurile anti ruliu.

In depoul Colentina este cel putin un vagon cu botul rosu tras pe linia de la gard. Nu am reusit sa vad numarul(eram la volan).

Este vagonul #247, care a fost ”pictat” retro-41 de către grafferi. Are botul roșu pictat cu spray. Vagonul este retras de ani de zile și propus pentru valorificare prin Bursa de Mărfuri.
În acest moment singurul vagon ”roșu” este #143, retras de mulți ani în halele Dep. Bucureștii Noi.

Starea actuala a lui 247 …

Da, 324 circula gaurit si pe asta il caseaza cu toate foile de tabla, greu sa taie o tabla de aici si s-o sudeze pe celalalt.

A revenit #256, azi fiind în linia 41.