Bucur LF are mai multe locuri de locuri pe scaune, e adevarat, dar conform specificatiilor tehnice, capacitatea totala e urmatoarea:

160 persoane la 4 calatori/m2
220 persoane la 6 calatori/m2
238 persoane la 6,6 calatori/m2.

Restul "e" vorbe.

EDIT. Dintr-o eroare am transcris gresit datele privind capacitatea lui Bucur LF, pentru ca incurcasem fisa tehnica de Bucur LF cu cea de V3A-93-CH-PPC. Imi cer scuze. Am editat mesajul, valorile de mai sus sunt cele corecte pentru Bucur LF.

Apropo de capacitate, Capacitatile pentru V3A-93-CH-PPC sunt urmatoarele, conform fisei tehnice:

178 persoane la 4 calatori/m2
248 persoane la 6 calatori/m2
272 persoane la 6,6 calatori/m2.

Deci nici gand de 300 de calatori...

300 de călători probabil sunt la 8 sau 11 căl/m2, adică standardele comuniste.

"Obama" a reaparut azi in traseu dupa ce a avut unele probleme tehnice saptamana trecuta. Dimineata a fost turul 1 de la Dep. Dudesti pe linia 34.

401 la Banu Manta

#401 ultima zi printre aglomeratia din Ghencea.

Obama la APACA  

Azi am avut privilegiul de a calatori cu el de la pasajul Victoria pana la Liberty. Nu mi s-a parut a fi foarte zgomotos pe linia veche de pe Vasile Milea; pe Trafic Greu are insa un ruliu extrem de pronuntat din cauza liniei iar peste incrucisarea de la Liberty credeam ca se rupe in bucati  

Si acesta ramane in depou pana la iesirea pe un traseu cu infrastructura decenta.

Cand o sa mai iasa "OBAMA" la traseu?

Cand va fi reparat.

Ce defect are pana la urma?

A fost lansata licitatia pentru piesele necesare, va fi luat un lot de 120 bucati pentru ca sa nu mai existe stationari atat de lungi cand se vor strica aceste consumabile. Totusi vagonul nu stiu daca il vom vedea mai devreme de martie in traseu, contractul urmand sa fie atribuit pe 7 decembrie iar livrarea se va face in termen de 6 luni. Piesele vor fi livrate de producatorul boghiului, fiind luate prin negociere.

Profilul rotii elastice tip SAB .V60 ce echipeaza tramvaiele Bucur LF.

Ăla e un profil conic pentru şină cu înclinaţia de 1:20. Mă aşteptam să aibă profil de uzură (dar am învăţat de mult că am aşteptări prea mari), care putea fi uşor determinat după 3 ani de circulaţie.