VT/VS2E În probe pe Relatia Brașov Sfântu Gheorghe Brașov, fac probe pentru Regio Calatori.

Denumirea completa este VT/VS2E (VT e vagonul motor, VS e remorca). Sunt 5 bucati comandate de catre Regio Calatori si au fost transferate in iunie. Aceste automotoare au fost fabricate in 2 serii (prima in 1987 si a doua in 1992) la LHB Salzgitter (Linke-Hofmann-Busch, actualmente subsidiara Alstom). Totalul a fost de 20 de unitati: 9 din prima serie si 11 in a doua serie. Au fost operate de catre Hessische Landesbahn (HLB) in zona Frankfurt (Main). Designul este bazat pe conceptul ramelor de metrou din Amsterdam si Hamburg. Au fost modernizate in 2006-2007 de catre Bombardier si au fost retrase in decembrie 2022. Numerotarea lor e 1-9 pentru prima serie si 11-21 pentru a doua serie. Numarul 10 lipseste la aceste rame, de aceea exista un 21.

Ramele livrate catre Regio Calatori sunt toate din a doua serie, anume 12, 15, 17, 19 si 21. Din moment ce acestea au fost construite si modernizate pentru servicii de S-Bahn, nu au fost echipate cu toalete si aer conditionat, cel putin nu la sosirea in Romania. Au ventilatie fortata.

Aceasta rama VT/VS2E scria pe ea 09 ca este .

Înseamnă că or mai fi suplimentat comanda între timp, cel mai probabil.

Mă gândesc că ai văzut fotografiile cu cele 5 automotoare pline de grafitti transportate într-o singură garnitură. Înainte de acestea sosiseră deja alte două bucăți.

Da, pe acelea le văzusem, într-adevăr. Mulțumesc pentru completare (și corecturi).

Cum vor urca si cobori calatorii pe usa de langa cabina?
Cum apesi pe buton ca sa deschizi usa, butonul e la o inaltime cam mare daca ai peron sub nivelul sinei?

Poate mai pun niste placi/traverse sa ridice nivelul peroanelor.

Trenul este filmat noaptea si in alta locatie fata de poza.

Prezentare interior de la minutul 4:20

Se vede clar ca au fost construite exclusiv pentru peroane inaltate. Treapta aia de sub usi e doar pentru urgente si munca in depou.

Acum intrebarea (retorica) este, cat de inaltate sunt peroanele in zonele unde sunt exploatate?

Se vede în videoclip. Înălțimea peronului = nivelul traversei. 🤡

18 în Timișoara luna trecută.

Accesul călătorilor se face doar pe ușile din apropierea burdufului, doar acestea fiind dotate cu scări rabatabile.