Poze cu autobuzele electrice ZTE Granton 12m din prima zi pe linia 368.

Sunt 4 ture de la Floreasca si 2 de la Bujoreni. In cursul saptamanii. Si in weekend.

7220





7222

















7290





7291

Am circulat astazi cu 7292 pe linia 368 si mi s-a parut ca usile se inchideau / deschideau mai repede fata de cele ale primelor ZTE-uri intrate in circulatie, asemanator cu cele ale autobuzelor Otokar. Sper sa nu fi fost doar o impresie, totusi.

Am călătorit în această seară cu ZTE-ul 7220 pe linia 335, timp de aproximativ 20 de minute, iar la fiecare frână, picura în autobuz, între scaunele din spate, direct pe călători și nu pot spune că ,,turna cu găleata"... asta în timp ce afișajele din interior când funcționau, când nu.

N-am inteles, ploua in autobuz sau nu?

Da, ploua în autobuz. Sper că este un caz izolat.

La ce materiale au si la cat de slab este craftsmanshipul, nu m-ar mira sa nu fie un caz izolat.

TPB wrote here:
Da, ploua în autobuz. Sper că este un caz izolat.

Ploua si in Imperio.

Atat timp cat sunt in garantie, nu se autosesizează STB-ul pentru a putea fi reparate de catre producator?

Azi 7221 circula cu usa din spate defecta

In sfarsit am mers in trafic pe langa unul cu bicicleta, ma asteptam sa fie mai incete si mai dezlanate dar accelereaza, franeaza si sta pe roti acceptabil, nu avea zgomote deranjante de propulsie electrica sau ventilatie dar nici nu era cald afara, bine, suspensia si panourile trosnesc ca la Otokar, deci cam de Otokar calitatea.

Calitatea e mult sub Otokar, ieri am mers si eu pana in Baneasa cu unul, toate cele scartaie in ele, mai ales usile imediat dupa inchidere. Parca au umblat la inchidere, nu mai e asa lenta si parca am prins si ceva AC/ventilatie.

Recent, de la Bujoreni, au inceput sa circule si 7294 si 7295. Negresit, in 368.

Știe cineva de ce li se stinge firma când staționează?

Pentru ca asa este setat Thorebul. Cel mai probabil pentru economie de curent.