Doar ZTE si SOR au asa, restul au pantografe standardizate.

L-am văzut acum pe 7296 la Tricodava cu afișajul PROBE, a făcut stânga spre piață.

De astăzi circulă câteva ZTE-uri și pe linia 368.

ZTE-urile bifeaza si ele inca o linie, de data asta din vestul Bucurestiului si-au facut aparitia pe linia 368. La ora actuala sunt la datorie; 7206, 7218, 7220, 7222.

+ 7290 și 7291 din partea Depoului Bujoreni.

V2A wrote here:
De astăzi circulă câteva ZTE-uri și pe linia 368.

Mai precis 6 autobuze electrice circulă și pe linia 368.
Sa vedem daca va fi suplimentat cu inca 2, asa cum era prevazut in programul initial cu alocarile pe fiecare linie deservita.

Mărțișorul din partea STB pe anul 2024 a fost reprezentat de cele 6 autobuze ZTE Granton ce au început să circule de pe 1 martie pe linia 368, 4 din partea Autobazei Floreasca și 2 de la Depoul Bujoreni.
Sunt 6 zilnic, atât în cursul săptămânii, cât și în weekend.
3 din cele 6 astfel de autobuze trimise în a doua zi de primăvară pe linia 368:

ZTE Granton 7228 - Linia 368 - Bd. Drumul Taberei (stația "Drumul Taberei 35") - 2 martie 2024
ZTE Granton 7292 - Linia 368 - Bd. Drumul Taberei (stația "Liceul Eugen Lovinescu") - 2 martie 2024
ZTE Granton 7293 - Linia 368 - Bd. Drumul Taberei (stația "Aleea Vlăsiei") - 2 martie 2024

Unele lucruri < trebuie > spuse, chit ca primarul actual este atacat politic (predominant pe nedrept si fara argumente) din toate partile in perioada asta.

Faptul ca azi scoatem pe traseu autobuzele electrice sosiste de cateva luni bune doar cu țârâita și ne chinuim sa facem ba niste statii de incarcare in URAC, ba altele in curtea stadionului, este exclusiv vina unui prost manangement. Nu are legatura nici cu bugetul, nici cu anumite specii acvatice cu tentacule, nici cu fostul primar, ci doar cu foarte prostul management care inca persista.

Nu zic ca e treaba primarului general asta, mai curand a viceprimarului pe transporturi care se grabeste sa-si asume laudele, dar nu si esecurile. Poate fi si unul dintre motivele pentru care l-au demis galbenii pe Crit, care n-a fost capabil sa faca mai nimic: lui doar i-au fost livrate vehicule noi, STB n-a muncit la nimic pentru asta. Reminder ca se fac 2 ani de la incendiul substatiei din Depoul Berceni, iar STB se screme sa p.i.f. un container.

La atatea luni de la livrarea tuturor celor 100 de unitati, singurul proiect pentru statii de incarcare este o carpeala in curtea stadionului?! Oamenii aia se aud pe ei?

Cate circula pana acum concomitent? 30? Restul se vor pastrate pentru muzeul incompetentei?

S-au plimbati toti politicienii cu ele la inaugurare si aia a fost. Capital politic unlocked.

Din cate chestii aberante i se reproseaza primarului, ma mir ca nu i se reproseaza si managementul dezastruos al proiectului e-busurilor, probabil pentru ca si noua "opozitie" se stie cu musca pe caciula - ei conduc transporturile la PMB si ar trebui sa-si asume cota parte din fail.

Presa pur si simplu nu stie despre asta, altfel sigur s-ar discuta mai mult in spatiul public.

Pai daca,primarul se laudă cu achiziția acestor 100 autobuze,iar pe traseele respective încă mai găsești E3-uri,nu e logic să fii atacat?achiziția acestor autobuze a reprezentat capital politic pentru actualul primar,dar pe strada nu vezi mai multe de 30.

Chiar si daca ar circula toate, tot am vedea Euro 3 la greu. Tamponari, imobilizari, lipsa altor vehicule din serviciu comercial (Euro 4, Kent, hibrid) toate acestea duc la situatia descrisa. Si uite cum problema de management se extinde...

Pe mine personal ma deranjeaza lipsa statiilor rapide la capetele de linie care este mult mai deranjanta decat lipsa statiilor lente in unitatile de exploatare. Un autobuz electric care circula la primul schimb cu greu va ajunge sa mai circule si la al doilea, moment in care se merge la garaj pentru a lua alt autobuz incarcat, iar cel cu baterie redusa se pune la incarcat... Cu alte cuvinte, in loc de 30 de autobuze s-ar folosi vreo 60 de fapt si de drept.

Da,asa este.

Ca sa gasesti logica in politica trebuie sa intelegi intai ca electoratul este impartit in doua tabere radicalizate / pentru opozanti este o nulitate care nu a facut nimic bine iar pentru sustinatori este un geniu care nu a gresit cu nimic si un cinstit care se lupta cu hotii si coruptii; si apoi ca orice declaratie este facuta de o parte cu scopul de a radicaliza si mai mult sustinatorii ei.

Există un anumit motiv pentru care ZTE-urile nu circulă și în weekend pe 311?

Motivele sunt parcul redus pe timp de weekend si necesitatea deservirii relativ echilibrate de catre toate garajele. Altfel spus, era nevoie ca autobaza Titan sa mentina numarul de ture de dinaintea introducerii ZTE.