Tramvaiul V3A-93 309 in prima zi de exploatare pe linia 45 in terminalul "Mezeș" respectiv "Gara de Nord"

În traseu...

Ar trebui sa primeasca si afisaje noi, lizibile.

A observat cineva diferența notabilă între spatele din poza lui @pops21po și poza lui @MateiTramspotter? Stopurile sunt acum mai aproape de margini! De altfel pare să aibă o lovitură orizontală..

Infiorator…

Intreb cit se poate de serios: design-ul asta de cine a fost facut (si aprobat) ?

Pe mine, unul, spatele ma trimite cu gindul la “magarusii” din URAC (si plugurile 2VU)…

Spatele este și el oribil. Noroc că în trafic nu vezi fiecare trăsătură.
Edit: Masca spate pare cu totul diferită,  în poza din trafic se vede că e puțin oblică sub lunetă.

Asta e, n-a fost să fie nici de această dată! Să sperăm ca următorul unicat irepetabil, făurit desigur din bani publici, să aibă o soartă mai bună.

De 303,169,291 in ce stadiu sunt la uzina ?

Cele mai importante modificări ale acestui tramvai sunt un design exterior schimbat radical, fiind înlocuită îmbrăcămintea de tablă cu una din fibră de sticlă, sau mai pe scurt PAFS, dar cea mai notabilă schimbare o constituie cu siguranță podeaua coborâtă în modulul C, lucru care în opinia mea trebuia făcut încă din 2005 cu fiecare tramvai care era intrat la RK, pe modelul primelor 4 PPC. Rămâne de văzut cum se va comporta în timp, deoarece vorbim de ceva modificări la nivel de structură, dată fiind înlocuirea tablei cu fibră de sticlă. Atașez și câteva cadre cu acesta, pe Bulevardul Alexandru Ioan Cuza, în prima zi de circulație comercială în "noua" sa formă:

Spoieli sa mai dea o reîmprospătare parcului învechit ,daca s-ar mai tăia din salariile directorilor de zeci de mii de lei pe 🌙 ar mai fi bani și de lucruri mai de calitate dar cum STB e vaca de muls a primăriei ce lucruri de calitate sa faci ?
Una peste alta, verdele asta face diferența în rest aceeasi marie cu alta pălărie mai mult sau mai puțin...

Fa-te producător de tramvaie și asa rezolvăm problema. E foarte ușor sa ne plângem de orice, dar sa venim cu soluții?

În locul acelui facelift de cea mai joasă speță, mai bine făceau un bine real, cuantificabil, tuturor călătorilor schimbând acea mizerie de afișaj flipdot cu unul corespunzător deceniului în care ne aflăm.

Jur daca inteleg, de ce nu inlocuiesc afisajele astea vechi cu cele noi (LED), chiar nu au pe stock?  

TPB wrote here:
Fa-te producător de tramvaie și asa rezolvăm problema. E foarte ușor sa ne plângem de orice, dar sa venim cu soluții?

STB vrea să arunce 250 de milioane de lei ca să "modernizeze" 50 de V3A și 20 de Tatra. Calitatea și ritmul de lucru la URAC știm cu toții care sunt. De banii ăștia iei vreo 15 tramvaie noi de la producător, la care ai podea 100% LF și aer condiționat funcțional.