Se pare că CTP face încă un pas nu foarte potrivit, având în vedere că ei au promis să aibă transport public 100% electric până în 2026.

3 noi autobuze diesel Mercedes-Benz Intouro sunt pregătite pentru livrare la Municipiul Cluj-Napoca.

Din 2004 până acum, toate autobuzele achiziționate de noi au fost cu podea joasă, iar începând cu 2014 și achizițiile de vehicule la mâna a doua au reprezentat flote accesibile, cu rampă. Acum, în 2022, noile autobuze ce urmează să se livreze sunt dotate cu podea înaltă și trepte la urcare, neavând rampă pentru persoanele cu dizabilități.

Deși în 2018 administrația vorbea de un transport public 100% electric până în 2025, iar în 2020 de un transport urban electric până în 2026, iată că noi autobuze diesel intră în flota operatorului de transport public. În mod normal, acestea ar funcționa în serviciu comercial până în 2034.

Flota de autobuze diesel a crescut constant, atât cu achiziții de autobuze noi - 40 în 2014, 10 în 2015, 75 în 2018, 10 în 2019, 10 în 2020 - cât și cu achiziții de autobuze la mana a II-a, poluante - 14 în 2014, 12 în 2016, 15 în 2017, 7 în 2018, 10 în 2020.

Din totalul de 263 de autobuze diesel aflate în flota CTP,  116 (44% din flotă) sunt Euro II/III, fără filtru de particule. Circa 184 autobuze diesel circulă simultan în urbea de pe Someș, comprativ cu 23 autobuze electrice, 63 troleibuze și 12 tramvaie

Sursa: Mobilitate Cluj Napoca/Facebook
https://www.facebook.com/mobilitate.cluj ... NukfFS1l

Aceste autobuze/autocare au fost comandate pentru zona metropolitană, este menționat și în licitație. O să mai scape pe urban, dar uneori. Practic ele înlocuiesc cele 3 Renault Ares. Sunt pentru transport interurban, cu calatori asezati pe scaune.

De asemenea dacă nu mă înșel au și rampă pentru persoane cu dizabilități, conform caietului de sarcini.

Eu nu am văzut niciodată un autobuz Intouro. Știu că Mercedes-Benz vinde doar Conecto, Citaro și CapaCity.
Asta înseamnă că cele 3 mijloace de transport sunt autocare.

E pur și simplu o chestiune de terminologie, nimic mai mult. Deși Intouro este de facto un autocar, CTP a numit în licitație aceste vehicule drept "autobuze", de unde și denumirea topicului.

Intouro este un autobuz interurban. Autocar este Tourismo.

Cateva poze cu cele 3 autobuze Mercedes-Benz Intouro (noul model) livrate la Cluj-Napoca si introduse pe traseele metropolitane de la jumatatea acestei luni.

Exterior

Interior

Robert wrote here:
dacă nu mă înșel au și rampă pentru persoane cu dizabilități, conform caietului de sarcini.

Au?

Pe un alt forum mi s-a comunicat ca nu au. Tinand  cont ca acea persoana are mai multa experienta ca mine in domeniu si s-a uitat in caietul de sarcini cred ce spune el. Nu inteleg ce e cu semnul acela albastru pentru persoane in varsta, cel cu carucior lipseste de langa.

Două poze cu ele la traseu prinse la finalul lui septembrie:

Cele 3 autobuze Mercedes-Benz Intouro au primit numerele de parc 986, 987 si 988.

Corespondenta numar de parc / numar de inmatriculare:

986 - CJ 25 AZP - Circula, in general, pe linia M39(L) - spre Chinteni - Garaj Plevnei
987 - CJ 25 AZS - Titular pe linia M13 spre Gheorgheni - Garaj Plevnei
988 - CJ 25 AZT - Titular pe M51/M52 - Garaj Bucium (?) sau Plevnei

Sa urmarim o serie de poze cu primele doua autovehicule pe liniile mentionate mai sus.

986 - Linia M39 (Gara Mica- Chinteni Lac)

















987 - Linia M13 (Piata Stefan Cel Mare - Gheorgheni)

988 repartizat ieri pe linia 9, probabil înlocuind un autobuz defect.

Autobuz Intouro, în special pentru traseele metropolitane!

986 - Linia M39 - Piața Gării - 12 Ianuarie 2024