Partea 2

Inelele de la prezoane n-au de gând să le monteze?

Astazi in probe atat pe 44 cat si pe 202: 5925, 5926,5927 si 5932.

Când ar trebui să sosească  ultimele 8 troilebuze?

Troleibuzul Solaris Trollino #5935 a ieșit astăzi în probe pe traseele 202 și 44.
De mâine primele 5 troleibuze, vor intra pe traseul 202 cu călători.
Până acum sunt sosite 12, restul de 8 vor ajunge până la sfârșitul lunii Iulie.

Se pare că în total au ieșit 10 la traseu, conform primăriei:

Primăria Ploiești a anunțat, luni, că primele 10 troleibuze noi achiziționate de municipalitate vor intra pe traseu.

Noile mijloace de transport fac parte dintr-un lot de troleibuze achiziționate de la SC Solaris Bus&Coach.

„Reamintim că, cele 20 de troleibuze vor fi operate pe următoarele rute: ruta traseu 44 Ploiești, 11 troleibuze și ruta traseu 202 Ploiești, 9 troleibuze”, a precizat Primăria Ploiești.

Sursa: Observatorul Prahovean

Așa cum am spus încă de ieri, 5 troleibuze au ieșit astăzi atât pe 44 cât și pe 202.
Acestea se comportă foarte bine, sunt mult mai rapide (Neoplan erau limitate la 40km/h, acestea sunt la 60) iar aerul condiționat își face treaba.
Ca un singur dezavantaj ar fi afișajele, care se opresc apoi își revin după câteva secunde.
Câteva poze cu acestea la prima lor zi de traseu .

In legatura cu oprirea afisajelor, aceiasi problema este si la Brasov, unde tot Radcom se ocupa. Mi se pare o bataie de joc ceea ce face aceasta firma, de la functionarea afisajelor pana la fonturi, si sa nu uitam de downtime-urile foarte dese si lungi de la InfoTB.

În Brașov, în ultimul timp, doar la capetele de linie își mai dau refresh pentru inversarea destinațiilor de pe afișaj.

Acum o săptămână am văzut un Menarini la care s-a oprit de 3 ori afișajul până a ajuns în stație, și alte la care s-a oprit cel puțin o dată.

Aici o parte din vină o au și clienții acestei firme, în speță operatorii de transport, fiindcă îi permit această bătaie de joc în loc să dispună remedierea problemelor sau penalizări. Radcom a văzut că merge și așa, deci nu e prost să-și dea singur de lucru dacă clientul tace.

Avem aproape 200 de vehicule cu astfel de afișaje. Faptul că ai văzut 2-3 cu această „problemă” nu înseamnă că toate vehiculele o au. Până la urmă nu afișajele sunt de vină, ci softul care stă la baza programării lor. E bine că nu se mai întâmplă cum erau acum 1 an Solaris-urile care mergeau semi-curse întregi cu unul sau mai multe afișaje stinse.

Mereu este loc de mai bine și așa cum la EBD-uri s-a regândit modul de afișare pe display, intuiesc că așa vor face și la Solaris pentru a fi totul cât mai uniform.

Și acum repet întrebarea legată de lizibilitatea afișajelor: de ce la Iași, Constanța, Brașov, Oradea se poate, iar la Ploiești nu? Vorbim de o amârătă îngroșare și de o centrare a textului.  

Ploiestiul e Republica (autonoma) :-)))

Șase dintre troleibuzele noi aduse la Ploiești au deja probleme din cauza temperaturilor atmosferice ridicate. Reprezentanții TCE Ploiești susțin că, miercuri, calculatoarele montate pe mijloacele de transport s-au blocat după ce temperatura atmosferică a depășit 38 de grade Celsius, motiv pentru care s-a luat decizia să fie duse într-o zonă… „umbroasă”.

Situație mai mult decât hilară, la Ploiești. Mai multe troleibuze noi care au venit la Ploiești nu au mai putut fi lăsate în trafic după ce calculatoarele montante pe mijloacele de transport s-au blocat din cauza temperaturilor atmosferice ridicate. Cel puțin așa susțin reprezentanții TCE Ploiești.

„Din 12 troleibuze, șase au avut această problemă tehnică, situație care s-a regăsit și la troleele de la Brașov și de la Galați, livrate de același furnizor. La o temperatură atmosferică minimă de 38 de grade Celsius, calculatoarele care sunt montate deasupra troleibuzelor înregistrează o problemă tehnică și nu mai funcționează. Am solicitat Primăriei Ploiești, iar Primăria a transmis deja o solicitare către furnizor să se ia legătura cu producătorul pentru a trimite o echipă de specialiști la fața locului pentru a seta calculatorul la o temperatură atmosferică mai mare de 40 grade Celsius”, a susținut Raul Petrescu, directorul tehnic al TCE Ploiești.


Situația înregistrată, ieri, potrivit directorului tehnic al TCE Ploiești, nu a condus la perturbarea traficului pe cele două rute 44 și 202, transportul călătorilor fiind asigurat cu troleele vechi.

„În momentul în care s-a înregistrat această situație noi am procedat la relocarea troleelor într-o zonă umbroasă. Practic nu vorbim de o problemă a mijloacelor de transport, care sunt net superioare, iar calitatea acestora este recunoscută, ci doar de faptul că acest calculator trebuie să fie setat la o temperatură atmosferică mai mare”, a completat Raul Petrescu.

Primele cinci troleibuze achiziționate de către Primăria Municipiului Ploiești au intrat luni, 28 iunie, pe traseele 202 și 44. Acestea fac parte din lotul de 20 de troleibuze noi.

Sursa: Observatorul Prahovean