3844 este in drum spre Depoul Militari, acum pe trailer prin Crângași.

Surprins si pe Maniu.

Acesta este asamblat la Grivița.

Gabi23 wrote here:
...De la Militari lipsesc 3821 și 3830...

Conform InfoTB, 3821 circulă, fiind prezent, evident, pe linia 25.

Apropo...există posibilitatea ca, de exemplu, (pe scurt) 3826 să circule pe 10, iar 3840 pe 25? Mai pe lung, este obligatoriu ca vehiculele Imperio cu anumite numere de parc (de exemplu, 3833-3844) să circule pe o anumită linie (de exemplu, 10), sau dacă se îndeplinește numărul de vagoane necesare (12), pot circula oricare?

Dacă teoretic se va renunța la orice înseamnă "titularizare", înseamnă că pe listă este și "vagonul X va fi pe orice linie e nevoie de el" nu numai o anumită linie de la depoul de domiciliu, așa cum a fost o perioadă bună în vechiul RATB.

Acum, colegii bucureșteni cunosc mai bine dar e cred ce intuiesc și eu.

1. Imperio au sistemul de cuplare la fel ?
https://www.youtube.com/watch?v=7Awk8jhJPEM
2. Despre viitoarele tramvaie, daca vor fi cu autonomie,,,hmmm....
3. Ma poate ajuta cineva cu numele producatorului de pantografe montate pe Imperio ?....vad ca au un abtibild pe ele, cred...dar nu imi pot da seama...
Multumesc !

Florin Lifticariu wrote here:
3. Ma poate ajuta cineva cu numele producatorului de pantografe montate pe Imperio ?....vad ca au un abtibild pe ele, cred...dar nu imi pot da seama...
Multumesc !

Pantografele cu care sunt dotate vagoanele Astra Imperio sunt fabricate de Schunk.

1. Imperio au sistemul de cuplare la fel ?

Da, cupla mecanica de tip Albert.

De astăzi au fost introduse în circulație 3841, 3842 și 3844, pe linia 10.

#3844

#3841

#3842

#3842

Ce imi place să văd că 3844 are tipul de faruri ca primele 39, apoi 3840, 3841, 3842 au alt model. Lăsând discuția irelevantă despre faruri și stopuri, cu 3843 ce s-a intamplat de nu a ieșit?