La un moment dat ajunse linia 41 la maxim 42 de ture...

Tinand cont de diferenta de lungime 42V3A=31,5Astra, ajungi tot cam la socoteala mea.  
Eu am facut socoteala pentru 30, avem 16 si urmatoarele 14 ar sosi cam pe la mijloc de aprile cand da coltul ierbii.
Crezi ca face PMB cu STB mare branza in trei luni de iarna?

GPS wrote here:
Dacă poate adăuga cineva:
3816    B-15056    2022    Alexandria

Stiu ca nu e un detaliu neaparat semnificativ, ci mai degraba as parea carcotas, dar de ce a sarit numarul de inmatriculare cu 10 unitati..? Ar fi trebuit, dupa modelul primelor 15, ca 3816 sa aiba B-15046.

Probabil a vrut să zică ce-l în cauză, dacă nu, înseamnă că nu era disponibil, precum a fost și motivul "săritului" unor numere preferențiale autobuzelor cumpărate din 2018.

Nu am luat in calcul varianta asta.
Asa e, altfel nu cred ca s-ar fi incalcat de bunavoie modelul.

Voi luați în considerare că mai sunt și alte vehicule înmatriculate? Nu are nici o importanță asta...

Colegul a întrebat, având probabil o mică nelămurire nu foarte importantă iar altcineva i-a oferit două variante de răspuns. S-a întâmplat să greșesc și eu la alte subiecte, poate și la redactarea mesajului lui GPS se întâmplase deși puțin probabil.

Gabi23 wrote here:
Voi luați în considerare că mai sunt și alte vehicule înmatriculate? Nu are nici o importanță asta...

Oh, daaa, sint rezervate pentru lotul ala de 15 BLF-uri gata sa iasa pe poarta URAaa-cului

E acelasi set de numere pentru TOATE vehiculele care se inmatriculeaza local, inclusiv mopede, excavatoare etc.

3816, in primele zile de exploatare pe linia 41, la Ghencea:

Nu cred ca primele doua ”livrate”, cap de lance, cele de care s-a tras/impins, fara rezerve, pana sa fie trecute toate testele cu brio, au fost reevaluate. 3802 ”sufera” deja. Scarțaie in zona mediana ”de-i sar capacele”. Chiar nimeni, din STB, n-a bagat de seama decat calatorii?!

Nu cred ca doar primele sosite au probleme, chiar si minore...
Boghiul 4 al lui 3808 / 3810 - nu mai tin minte - bate un ritm ciudatel la rularea cu viteza mare, nefiind tocmai placut auzului.

Si uite ca au inceput sa apara problemele specifice produselor mai ieftine...

STB Spotting 21 wrote here:
Nu cred ca doar primele sosite au probleme, chiar si minore...
Boghiul 4 al lui 3808 / 3810 - nu mai tin minte - bate un ritm ciudatel la rularea cu viteza mare, nefiind tocmai placut auzului.

La 3810 zic ca nu, ca l-as fi auzitara chiar daca n-am ”urechea formata”!
@cris_m
Nu-i nimic ieftin, ci totalul dezinteres al STB, ca tramvaiele ”amiral” sa le tii nu intr-o stare corespunzatoare, ci ”giugiuc”! In 3802 am vazut si ca unul dintre panourile interioare superioare rabatante, din segmentul 3 statea, deja, sa cada, fiind blocat/oprit doar intr-una dintre cele doua prinderi!  
Unde pui ca igienizarea lor ,deja, lasa de dorit si asta ma ingrozeste cel mai mult! Nu-i vina constructorului.
Si, nicio problema sa fac o intampinare la ASTRA (pe adresa de casa), cu probele  unui calator (audio, video), sa vada ca-s nitcavai chestiuni rezolvabile!