Toate Imperio livrate în orice oraș au pantograful "pe dos". Doar Autenticul are normal (nu știu cum vor fi cele de Galați). Dacă nu s-a cerut în mod expres să fie orientat într-o anumită direcție, atunci și tramvaiele pentru București vor fi asemenea suratelor.

În plus, contează așa tare cum e orientat? Nu îi afectează cu nimic funcționabilitatea tramvaiului.

functionalitatea, da?!
Sper doar sa nu ”agate” incrucisarile cu reteaua de troleibuze! In rest se stie, va fi pe tronsonul din fata al vagonului, pe axa de rotatie a primului boghiu, pentru a comanda macazurile!!

Evident că NU contează cum e orientat.  E altul centrul de greutate și e alta distribuția forțelor,  dar cam atât.
1) Nu agață nimic pe traseu, indiferent cum e orientat.
2) E dimensionat corespunzător din punct de vedere al rezistenței.
________________
Ne-am învățat noi cu un sens al lui, dar în alte părți e fix invers montat.

Orientarea pantografului are importanță doar la trenurile de mare viteză, la viteza cu care se deplasează un tramvai nu contează deloc cum este pus.

Pantograful "pe dos" are o forta de apasare mai mare. Nu cunosc consecintele la viteza si reteaua unui tramvai in oras, insa orientarile pantografului nu sunt deloc comparabile. Poate ca la viteza si rețeaua din orase diferentele sunt minore, insa cu siguranta exista.

Andrei98 wrote:
Orientarea pantografului are importanță doar la trenurile de mare viteză, la viteza cu care se deplasează un tramvai nu contează deloc cum este pus.

Vad ca nu se probeaza aceasta teza!
Inclusiv ce am surprins in Wien Hauptbahnhof!

Oradea. Călătorie cu tramvaiul Astra Imperio nr. 302 pe liniile :
8, (4R) 4 Roșu, (4N) 4 Negru, într-o însorită după-amiază de Duminică.



21. 02. 2021

Iar întârzie Astra... Au zis că se reiau livrările din februarie, e deja martie și 311 nu a ajuns încă. În aceste condiții, am dubii serioase că vor reuși să onoreze contractul de la București. Nu de alta, dar le va da PMB niște penalități serioase în caz de întârzieri.
Sper ca măcar tramvaiele de Galați să fie gata la termen.

De ce crezi ca nu se semneaza contractul? Tocmai din aceasta cauza, sa nu ii arda cu penalitati...

PTMZ wrote:
Au zis că se reiau livrările din februarie.

N-o fi 28 februarie, ci 4 martie: al 12-lea tramvai e în drum spre Cluj (info de pe tramclub). Or începe și la Oradea în curând.

311 a ajuns azi:

Sursa foto: Facebook - Primăria Oradea

Nu il pot descarca langa depou? Nu stiu, intreb. Ma gandesc ca opresc circulatia pe acolo in cele x ore cat le ia sa il coboare.

La depou a explicat domnul @zsizsi pe Tramclub că sunt niște probleme când l-au descărcat pe 303 la Emanuel:

zsizsi wrote:
A sosit si al treilea Astra. A fost descarcat la Emanuel, sa evite o serie de probleme ce apar la intrarea in depou unde diferenta de nivel dintre strada si depou pune stres mare asupra platformei, nevoia de multe manevre pentru a se pozitiona pe locul de descarcare si problema la coborarea vagonului de pe platforma, pentru ca fusta atinge betonul, problema care nu s-a eliminat nici la Emanuel unde calea de rulare este usor sub nivelul asfaltului, dar cu o bucata de tabla pusa intre fusta si asfalt rezolva problema

În altă ordine de idei, vineri ar trebui să ajungă 312:

Vineri, 26 martie, va sosi de la Astra Vagoane Călători S.A și al doilea tramvai Imperio din lotul de zece programat pentru acest an. În următoarele 4 luni vor sosi tot câte două tramvaie pe lună, astfel că până în luna iulie vor ajunge în Oradea toate cele zece tramvaie din lotul II.

Sursa: Info Oradea

„Tramvaiul Astra Imperio nr. 12 este îmbarcat și gata de drum. În cursul zilei de mâine «vineri, 26.03.» va ajunge la Oradea.”