Troleibuze TB 51 asamblate în Sofia, Bulgaria

În anul 1951, guvernul R.P.Bulgaria achiziționează dreptul de a asambla troleibuze sovietice MTB 82D. Producția troleibuzelor va fi încredințată Uzinelor 6 Septembrie / Завод имень 6 Сентября din Sofia. Denumirea troleibuzelor va fi TB 51.

Acestea vor fi echipate cu electromotorul de tracțiune importat din URSS, de tip DK 202B (fabricat ДИНАМО г. Москва), având 86 kW. De asemenea, tot echipamentul electric este importat din URSS. Șasiul va fi asimilat treptat de către uzina din Sofia. Caroseria va fi executată în uzina din Sofia.

În perioada 1951 - 1956, vor fi construite 71 de unități, ce vor fi puse în circulație la Sofia.

Fotografii din anii 1951-1956, Sofia:

În anul 1956 vor mai fi construite 15 unități, care vor fi trimise la Plovdiv, pentru a fi puse în circulație pe prima linie de troleibuz înaugurată în acest oraș.
Merită menționat faptul că acestea erau echipate cu cârlig de remorcare și cuple pneumatice și electrice pentru a tracta remocă-troleibuz.
În fotografie se vede unul dintre troleibuze ce tractează o remorcă-troleibuz KAROSA B40, cu numărul de parc 121.

5 fotografii, Plovdiv, anul 1956:














În anul 1960 vor fi construite 15 unități, pentru Sofia.

4 fotografii, Sofia, anul 1960

Troleibuze MTB 82D în Timișoara

În anul 1953, la ITT Timișoara vor sosi, în martie, primul troleibuz și în septembrie, încă patru troleibuze din URSS, de tip MTB 82D, construite la Завода имень Урицкого ЗиУ г. Энгельс. Acestea vor primi numerele de parc de la F8 la F12.

Erau echipate cu electromotor de tracțiune DK 202A, având 86 kW. Capacitate: 88 pasageri, din care 38 pe scaune și 50 în picioare. Dimensiuni de gabarit: lungime 10365 mm, lățime 2615 mm, înălțime 2940 mm, 3600 mm inclusiv echipamentul de pe acoperiș. Consolă față 1183 mm, consolă spate 3182 mm, ampatament 6000 mm.

Sursă foto: Forum STPT.

Câteva cadre interesante. Sursele sunt precizate in descrierea fiecarei fotografii.

În Kiev, în anul 2002 încă mai exista un asemenea troleibuz MTB-82D fabricat în anul 1949. Nu cunosc detalii dacă acesta a fost restaurat sau dacă mai există.
Foto: hinerkduetz

Mai există. A fost restaurat în anul 2012.

Am văzut ulterior clipul postat de tine aici, și mă gândeam să editez mesajul dacă vedeam și troleibuzul însă nu-l văd prezent în clip, care este totuși realizat în 2015. Mă temeam că și acesta a fost feliat, obișnuit după obiceiul românilor...

ADK wrote here:
Am văzut ulterior clipul postat de tine aici, și mă gândeam să editez mesajul dacă vedeam și troleibuzul însă nu-l văd prezent în clip, care este totuși realizat în 2015. Mă temeam că și acesta a fost feliat, obișnuit după obiceiul românilor...

Troleibuzul MTB 82D 90 (ex. 50) - 8 februarie 2020




Sursa foto: https://transphoto.org/vehicle/60336/#n32603

Aici găsești mai multe fotografii cu troleibuzul adus în discuție.

Fotografii istorice cu astfel de troleibuze in Budapesta.

Sursa: Victor Lorenc pe grupul de Facebook "Zaniklý svět trolejbusů / The Lost World of trolleybuses" (LINK).