Doi ani de Citaro Hybrid in Bucuresti  

7083

Interior Cabina Sofer

Astazi, in jurul orei 14:20, Hybrid-ul 7001 tranzita Piata Iancului, pe Soseaua Mihai Bravu, in directia Dristor. Care sa fie destinatia si scopul deplasarii?

Da ce te intereseaza atat de rau???    Motivele pot fi multiple: Deplasare tehnica la Berceni pentru efectuarea ITP-ului, acces in 381 din rezerva, deplasare tehnica ca oricare alt garaj al STB din diverse motive care tin de "bucataria interna" a STB. Insa cel mai probabil s-a dus la ITP la Berceni.

Am intrebat poate si din cauza faptului ca nu am mai vazut in zona respectiva un Hybrid pana acum, si din pura curiozitate, sa aflu ce variante de destinatii ar fi putut avea. Multumesc pentru raspunsul oferit.

Le vedeți în zona pentru că merg pentru diferite incidente în trafic la Poliție pe Splaiul Unirii.

De aseara hybridele de la Bujoreni au început să se retragă la Autobaza Alexandria, fiind deja prezente in garaj.

La Obregia ajung teoretic ultimele 10 (7120 - 7129) pentru linia 133.
La Alexandria vor fi 26 (7011, 7023, 7035, 7050, 7055, 7098, 7100-7119) pentru 117 si 133.

Dar cu acele E4 donate din fiecare autobaza ce se intampla?

Dupa mai multe saptamani, 7003 a revenit de la Floreasca.

Este acum in 301.

Teoretic, la ora aceasta, ar trebui sa circule toate cele 10 autobuze care sunt detinute de catre acest garaj.

Primul Hybrid cu ”stema” altfel   :

De la Autobaza Floreasca, 7008 a revenit cu dupa cateva zile de absenta.

Are parcursi putin peste 160 xxx km.

Astfel, la ora actuala, garajul are apte, din nou, toate cele 10 autobuze in circulatie.

Acum, doar 7005 se afla in garaj, dar a fost la schimbul 1 pe traseu.

7007 huruie si scoate un fum albastru puternic. Ceva nu-i ok cu el... sau cu modul in care e condus.