Probabil sursele in comutatie care transforma cei 24V de la reteaua autobuzului la cei 5V sunt de proasta calitate si nu reusesc sa mentina tensiunea in plaja acceptabila.

Inseamna ca sunt niste rebuturi de autobuze. Daca nici macar atat nu pot sa faca. Eu sunt curios care e diferenta de consum intre un Citaro Euro 4 si unul Hybrid.

Sau mai bine zis, rabat de la calitate pentru a se incadra in pretul din CS....

N-are nicio treaba. Pretul de vanzare al Citaro Hybrid full-option era undeva la 270.000 Euro pentru varianta de 12 metri cu garantie standard. Bugetul de la licitatie era undeva pe la 320.000 Euro / unitate.

Probabil ca a contribuit si calitatea pentru Est...Mai tineti minte cand au venit Citaro Euro 3 cu lampile de gabarit echipate cu becuri cu incandescenta si se topeau? In Germania cu siguranta nu ar fi vandut asa ceva.

Nu înțețeg de ce nu vă intră odată  în cap că și un Mercedes - Benz și un Trabant au în comun multe lucruri, motor, CV, becuri, parbrize, etc. ba și volane. Sunt informat că și unele comenzi ca semnalizatoare, lumini se găsesc atât la Mercedes cât și la Trabant.

De acord cu tine doar ca, calitatea componentelor de pe Mercedes sunt net superioare fata de calitatea componentelor unui Trabant P601 si chiar a unui Trabant 1.1.

Păi chiar asta am vrut să arăt.  

Cine stie ce cabluri, telefoane sau power bank-uri defecte or fi bagat calatorii in prizele USB, stiind ce specimene sunt pe la noi cred ca au infipt si cheile de la usa ca sa le scurtcircuiteze intentionat, oricum, bine ca ne-am lamurit, trebuie sa luam turcisme ca la Mercedes se strica prizele USB.
La turcisme a avut cineva timp sa se intereseze de prizele USB sau cumva am fost ocupati cu alte probleme mai fierbinti?

Turcismele nu au prize USB. Doar noile tramvaie modernizate la URAC au.

Reveniti la subiect. Mesajele "pe langa" le gasiti la club.

Are cineva idee unde sunt amplasate difuzoare exterioare? Întreb pentru că nu o singură dată am pățit să stau la semafor lângă un autobuz și se auzea clar anunțul cu următoarea stație(toate geamurile fiind închise)

anndrei wrote here:
Inseamna ca sunt niste rebuturi de autobuze. Daca nici macar atat nu pot sa faca.

Avand in vedere ca zici ca "nici macar atat.." inseamna ca lista e lunga rau. Deci, ce altceva nu pot sa faca hibridele?

#7001 a revenit în circulație după ce a absentat aproximativ o săptămână pentru înlocuirea unui geam lateral spart la finalul lunii noiembrie pe linia 123. Circulă în general pe linia 105.