5127 astăzi, pe linia 73, după RK:

Arată destul de bine, deși nu știu cât este de nou și tehnic (nici estetic nu-i 100%, spre exemplu firmele și cred că și lămpile agabaritice de pe plafonieră sunt aceleași, dar asta contează mai puțin). Mi-ar plăcea  să-i văd și interiorul și dacă se poate, și bordul. Însă au uitat să-i monteze și catadioptriile, ține de siguranța traficului.

N-am apucat să merg cu el. Am o singură poză în care se vede interiorul, prin ușa 3. Barele nu mai sunt portocalii, ci verzi; ușile nu mai sunt galbene, ci verzi; melamina nu mai este gri, ci albă/crem, iar vinilinul a fost schimbat.

Stie cineva daca se vor mai face si altele in verde din troleibuze ??

5127 stă acum defect pe Calea Văcărești pe sensul spre Piața Unirii.

Pare ca n-a fost doar o “cosmetizare” ci RK ... aparent podeaua a fost complet inlocuita.

Blocuri de lumini spate si proiectoare de ceata aparent noi, jante curatate si vopsite...Ar fi putut fi acordata mai multa atentie capacului de acces din spate sa fie aliniat si catadioptrilor de pe bara spate, dar...   Estetic, un mare pas inainte comparat cu ce a iesit din URAC in ultima vreme.

Poate acum, c-am invatat din nou cum se poate face,  vedem RK-uri si la Irisbus ?

Nu cred că URAC va face vreodată RK la Citelis/Citaro (și E3'u ăla care e în curs de transformare în autovestiar, am înțeles că mari modificări nu are), cum am mai zis, nu cred că se bagă la ce are multă electronică mai ales străină și nu făcută de ei sau de un partener de'al lor. E într-adevăr făcut RK (sau măcar în mare, sunt curios dacă au revopsit și șasiul cum se făcea la Ikarus 260, cât au fost afișate fotografiile cu 5127 din URAC se vedea că îl reconstruiau), dar anvelopele par să-mi fie mai vechi din poze. Oricum personal îmi place cum a ieșit în mare, doar să facă URAC treabă ca lumea și nu de mântuială... Să sperăm că mașina nu va fi tăiată spre sfârșitul anului.

Andrei98 wrote here:
5127 stă acum defect pe Calea Văcărești pe sensul spre Piața Unirii.

A (re)revenit astăzi in 73.

ADK wrote here:
Nu cred că URAC va face vreodată RK la Citelis/Citaro (și E3'u ăla care e în curs de transformare în autovestiar, am înțeles că mari modificări nu are), cum am mai zis, nu cred că se bagă la ce are multă electronică mai ales străină și nu făcută de ei sau de un partener de'al lor. E într-adevăr făcut RK (sau măcar în mare, sunt curios dacă au revopsit și șasiul cum se făcea la Ikarus 260, cât au fost afișate fotografiile cu 5127 din URAC se vedea că îl reconstruiau), dar anvelopele par să-mi fie mai vechi din poze. Oricum personal îmi place cum a ieșit în mare, doar să facă URAC treabă ca lumea și nu de mântuială... Să sperăm că mașina nu va fi tăiată spre sfârșitul anului.

Ba la Citelis se poate, ca de electronica se ocupa SAERP.

Citește mai bine ce am scris. SAERP e un partener de-al STB. Acum mai rămâne intenția doar să se apuce de unul, ceea ce tot nu știu cât să cred.

5109 acum fix 12 ani, fotografie realizată de mariusm2012.

Revin cu poze și un filmuleț făcute astăzi în interiorul lui 5127, plus o poză mai clară din lateral:

Arată binișor dar păcat că tehnic nu a ieșit cine știe ce, fiind cam scump la vedere. Circulă câte puțin la schimbul 1 și în rest stă în depou, în ultimele zile nu a ieșit deloc.

Unde mai pui ca RK-urile de genul trebuiau facute acum 10 ani...