Marea problema a fost cand STB prin clarificari au acceptat solicitarea VFU de a accepta si tramvaie modernizate la experienta anterioara.

Exact cum s-ar face similitudini intre Atelierele CFR Grivita S.A si A.V.A. S.A! Una-i una, alta-i alta!
PS
Prostia si domnia se platesc, asta-i de cand lumea si pamantul!
Chestiunea, cea mai cea, e de unde au avut sursa de inspiratie financiara...de au pus, din poignet, o astfel de valoare estimata, care frizeaza realitatea cotidiana?!

Așa să fie, dar cred că o să fie lafel cum este și cu China, adică, contractele în desfășurare rămân.

Nu cred . De exemplu , in aviatie: toate contractele de leasing cu companii rusesti vor fi incheiate pana pe 28 martie . Rusii vor avea de inapoiat catre firmele de leasing occidentale 515  jeturi.

Domnilor, acest contract este gata…finished. VFU nu poate nici mcar sa le plateasca, iar rusii sa le vireze exclus.

1. Acest contract NU exista de facto;
2. VFU n-are decat sa se tanguiasca pe langa STB sa ceara, imperios, parafarea lui;
3. Inteleg ca subscrisa VFU doreste sa-si faca o carte de vizita, vizibila si consistenta, dar n-are cu ce!
Vede paiul din ochiul altuia si nu barna din ochiul sau!
4. Revin cu obstinatie, daca se simt vexati, in aceste circumstante, sa purceada la calea de atac in justitie, pentru recuperarea daunelor interese in legatura cu acest prezumtiv contract.
4.1 Instanta, a concluzionat pe baza inscrisurilor, ca, respectandu-se procedural algoritmul prevazut de legislatie, in ceea ce priveste atribuirea contractului de achizitie publica, trebuie incheiat contractul.  
Asa, si? Care sunt consecintele neincheierii unui astfel de demers?
Simplu, solicitarea operatorului economic de a primi daune-interese!
In acest caz, reclamatul tre sa faca proba cheltuielilor ocazionate pentru pregatirea acestui contract, recte paguba cu care s-a ales pentru o promisiune viitoare, datorata din vina exclusiva a celeilalte parti.
Sa fim seriosi, VFU n-a facut cheltuieli in avans de 20.000.000 E, ca nimeni nu se incumeta sa le faca, aiurea-n tramvai, fara niciun inscris juridic bilateral!
5. Sa-i fie, oricum, invatatura de minte STB-ului sa nu se mai apuce de achizitii publice, de o asemenea anvergura, daca n-are cu cine!

Nu o sa planga pe langa STB, o sa-i cheme in justitie.
Daca ai castigat o licitatie atunci tu, care esti de buna credinta, trebuie sa-ti blochezi fabrica astfel incat sa poti produce comanda in termenii contractului, lafel toate celelalte oferte ale companiei sunt facute in consecinta, bine, exista acolo 2-3 luni spatiu de manevra dar nu foarte multe, lafel trebuie sa platesti avans la materiale si subansambluri, deci daca tu ai blocat o fabrica pentru 2 ani si dintr-o data dispare comanda atunci poti proba in instanta pierderi foarte mari.

Cum i-a obligat Astra sa semneze contractul asa ii poate obliga si VFU. Acum ca toata lumea stie ca ei nu au cum sa livreze chiar nu conteaza, nu poti merge in instanta si sa spui "n-are nimic ca incalc eu contractul azi ca e clar ca o sa-l incalce si el maine", asta incalca prezumtia de nevinovatie pana la demonstrarea vinei.

Singura scapare este sa vina o hotarare de la UE care sa spuna ca nu se semneaza nimic si tot ce este deja semnat cu Rusia este nul.

Pe aceasta tema:

Cîțu va propune în coaliție excluderea accesului firmelor rusești la contractele publice și la cele cu finanțare europeană...

Trebuie să tăiem imediat accesul sau interesele rusești în România, la banii publici, la fondurile europene, la ajutoarele de stat care mergeau către companii cu acționariat rusesc, legate de oligarhii ruși, în valoare de câteva sute de milioane de lei.

https://www.economica.net/catu-va-propun ... 549.html

Saga continuă. Pe 14.07.2022, VFU Pașcani a dat în judecată STB (dosarul 19256/3/2022) pentru neexecutarea hotărârii definitive pronunțate anterior. Primul termen este pe 05.09.2022.

Am si eu o intrebare care ar putea parea banala: cei de la VFU Pascani, au un muster de tram pe care l-au expus, rulat si omologat si care arata si se comporta "la nivel european"?

Asta trebuia intrebat inainte sa fi castigat licitatia, acm ca au castigat nu mai are nici o importanta.
Este clar ca in jurul partidului fostului primar s-a format un grup de investitori turci si rusi iar toate licitatiile de la STB au fost cu dedicatie ca acestia sa-si recupereze investitia.

Nicușor Dan a sesizat DNA: procurorii, trimiși peste conducerea STB pentru contracte dubioase
https://www.stiripesurse.ro/nicusor-dan- ... 165.html
Obiectul sesizării este achiziția de tramvaie noi din gama de 18 metri printr-o procedură demarată de STB în anul 2019 și încheiată în anul 2020 cu declararea firmei Electroputere VFU Pașcani drept câștigătoare a licitației.

Titlul articolului, in afara ca-i bombastic, e rupt de realitate.

Pe 02.09.2022, VFU Pașcani a depus o contestație la CNSC.