orex wrote:
Asa, si ? Mai e de actualitate? Cred ca nu!

Esti rautacios. Forumul are deja 10 ani, multe subiecte de la inceputuri sunt acum mutate la "istorie", iar cand istoria se scrie "in direct" e bine sa ne amintim unde eram acum cativa ani...

Esti subiectiv!
PS
Forumul in decembrie a.c. ”face”/ aniverseaza 11 ani, deci zic ca-s la curent cel putin cu punctul de pornire. In alta ordine de idei, care-i treaba cu ”istoria” rescrisa a Citelis?! Poate poti fi mai explicit!

Cata vreme Citelis inca bate strazile capitalei, poza isi are locul aici. Punct!

Orex, am zis ca istoria se scrie, nu se rescrie. Si asta pentru ca forumul le urmareste toata perioada de viata. Deci este absolut normal sa ne reamintim de "alte vremuri", cu atat mai mult ca eram "online" cand se intamplau.

In poza postata anterior de la care a pornit discutia de mai sus, e troleibuzul 5399.

Revenind la 5399, anul asta implineste 12 ani de exploatare, intrand in circulatie la inceputul lui 2008. Zilele trecute l-am gasit la Dridu, pe linia 86, el in mod normal fiind titular de ceva timp pe linia 90. Totusi pana la finalul anului vom vedea ce titulari primeste, actualii avand in vedere sa treaca pe ceva nou, ori Bozankaya ori Hybrid la Bujoreni.

Esti asa sigur ca vor da acest troleibuz foarte îngrijit si foarte întreținut dpdv tehnic pe un troleibuz turcesc, "frate" cu Otokarul?  

Aici nu pot sa ma refer decat la ”masina”. Limbajul adecvat al mecanicilor de locomotiva, care, cred, ca se potriveste manusa si-n bransa STB!! Niciunul care are pe mana o ”masina” n-o ”imprumuta” ori si cui. Dac-o face, totul are un ”pret”!  

Din fotografiile postate de Utilizator anonim, pe langa aspectul deosebit al lui 5399, nu pot sa nu remarc cum a surprins cele 3 generatii de troleibuz aflate in circulatie in ordine invers cronologica a aparitiei lor pe trasee ( Irisbus, Ikarus 415T seriile 52xx, 51xx).

In Vatra Luminoasa sunt cel putin 5311 si 5375 descompletate aproape complet, inclusiv fara punti, roti etc.  

5311?   Cum de a ajuns asa? Acum mai putin de un an circula aproape zilnic...

A vazut gresit. 5311 era aseara la traseu, cu titularul sau vestit.  
Cu siguranta era 5317.

Da, despre 5317 e vorba mai mult ca sigur. Stiu ca l-am vazut și eu intr-o zi la Vatra Luminoasa. Face 10 ani de când e imobilizat. Și mi-am amintit ca de când sta, i s-au șters și numerele de parc, iar 7 seamănă foarte mult cu 1. De aici și confuzia lui Utilizator anonim.

Ca fapt divers, 5388 are in acest moment doar 92.000 km, iar unul troleibuz ce a circulat constant (ex. 5325, 5342, 5381) au peste 600.000 km.
Mai mult ca sigur 5317, 5375 si 5384 nu au ajuns la 90.000 km.

Nu am mai ținut pasul cu licitațiile pentru piese, dar e posibil sa reapară și 5317, 5375, 5384, etc. Mai rau ca 5318 care pana la urma a revenit nu cred ca e niciunul.