Electricul are sanse minime sa devina functional. La CNG proiectul nu va fi continuat, 4116 va circula cat poate. Singurul proiect unde se incearca o miscare este cel cu troleibuzul, unde Astra si SAERP au know-how si se poate face in timp relativ scurt.

Și acel CNG când se aproximează că intră cu călători?

Ultima data cand am vorbit cu cei de la STB au spus ca in februarie. Oricum nu cred ca e mare nenorocire daca nu iese, e doar un singur autobuz care oricum nu va merge prea mult. Ar fi bine sa se concentreze pe troleibuz

@Utilizator anonim
Troleibuzul se face la URAC până la urmă, cu oameni de la Astra?
Scuze de off!

Ce se va întâmpla în cazul că planul de reconversie al autobuzelor E3 în CNG-uri, a eșuat, știind că ele nu prea mai pot circula normal, din 1 ianuarie 2022.....Se  vor achiziționa cumva 500 de autobuze CNG noi nouțe care să le înlocuiască?  Delicată problemă  

De ce nu mai pot circula „normal” din 2022?

Știu că era un grafic afișat, care în dreptul lor(Euro 3), era trasată o linie roșie, privind circulația începând cu anul 2022......ceva legat de poluare, la acest aspect mă refeream.....

Pai cel CNG a primit conversie la Euro 6...

Cred ca se refera la cazul in care vor ramane multe autobuze euro 3 care, teoretic, nu vor mai putea circula normal daca esueaza conversia CNG.

Sa repare E4 care zac prin garaje si retrase E3, cu exceptia celor cu AC. Asta trebuia sa se intample demult...

Autobuzul prototip mai intra odata în circulație?
Ce o tot lungesc atat?  

Nu au fost desemnați titularii.  

Sau mai rau, nici un sofer serios nu vrea sa fie titularizat pe prototip, asa ca nu circula.  

Asta e o prostie, dacă fiecare face ce vrea în garajul ăla !