Tocmai asta sugeram si eu, ca - in lipsa unei transparente - ne putem trezi intr-un final cu o atribuire directa - cu URAC in fata - pentru conversia unor autobuze depasite moral si fizic la pret comparativ cu 2/3 din pretul unuia nou.

Ramin la opinia ca varianta de compromis ar fi evaluarea tehnica a celor care au fost indisponibilizate perioade lungi si au sanse ca sa aiba structura cit de cit viabila, selectate 100-150 convertite in troleibuze iar restul fondurilor sa fie folosite pentru achizitia de autobuze noi CNG.

Daca obtin finantare de la AFM vor fi obligati sa faca licitatie, caz in care URAC iese din schema.

Scenariul Companie Municipala... ?  

Nuuu, absolut deloc!

1689 wrote:
Scenariul Companie Municipala... ?  

O sa se ceara ceva experienta anterioara, caz in care se vor baga Astra Electric si Intergas.

Neah... Cred ca scenariul va fi contractor URAC cu o experienta indelungata in domeniu (a se vedea conversia DAC si IK 4)... Sub-contractorii se ascund sub.

Stefan28 wrote:
Bujoreni? Din moment ce singura statie din București de alimentare GNC e la 20 de metri de autobuza Militari, care o fi logica să îl duci la Bujoreni?

Filmarea e clar facuta din Bujoreni! Acum ca l-a plimbat pe B321PMB, ca pe Sfintele Moaște, acolo, doar pentru prezentarea din clip, e o alta chestiune, eventual de PR!  

Autobuzul este al autobazei Militari dar va mai dura pana intra in circulatie din multe motive logistice. Va circula pe toate liniile autobazei, in soecial 336/137. De urmatoarele fara licitatie de transformare nici nu se pune discutia.

Experienta relevanta e doar cea din ultimii cinci ani maxim, ce ispravi ai facut in secolul trecut nu se pune...

4116 efectuează probe pe traseul liniei 336...
Atașez 3 poze din partea mea, în zona Eroilor.

Intentia e ca aici sa fie titular, nu sa fie pe toate liniile autobazei.

Deja au scos capacele?

@barbuandrei  - da, nu mai are capace.

Doua cadre si de la mine, din aceasta dimineata - capatul de la Piata Operei.

4116 - PROBE - Bd. Eroii Sanitari - 19 Decembrie 2020

Autobuzul a fost predat autobazei Militari, urmand ca destul de curand sa intre in circulatie. Pentru o perioada de timp ramane singurul, pentru o serie mai mare fiind necesara o licitatie.

Am dubii ca se va merge mai departe cu proiectul, garantia per autobuz fiind de doar 2 ani, iar proiectul nu include si statiile cu reteaua de incarcare aferenta, in prezent fiind imposibil de exploatat acest tip de autobuz in alta unitate decat Militari, unde ar putea fi alimentate corespunzator maxim 30 de autobuze GNC. Plus alte probleme logistice pentru proiect.