Am vazut azi un EBD pe ruta Năvodari- Constanța (City Park Mall)!

Da, probabil ca au păstrat pe această rută un singur EBD, dar celelalte 4? Cele 2 Man-uri? BMC-ul? Raba-ul S91?

De celelalte autobuze nu stiu!

Raba-ul a fost reparat, l-am vazut acum 4 zile, EBD-urile au fost reînmatriculate, acum au numere de Constanta, iar Otokarele sunt in număr de 6 ( B 930 CTB - B 935 CTB). Circulă pe această rută din toamnă. Voi reveni cu o situație mai detaliată a intregului parc mai spre finalul verii.

Minibuzele OTOKAR și autobuzele EUROBUS DIAMOND din Năvodari

Capturile le-am realizat pe data de 15:07:2022

Tarifele transportului pe ruta CITY PARK- Năvodari au fost majorate si in acest an, inițial in 2020 datorită ieftinirii carburanților, de la 6.5 lei in 2020, 8 lei in 2021, iar in 2022 s-a ajuns la suma de 10 lei per călătorie. Singura modificare adusă serviciului este prezentată de cele 6 autobuze Otokar Sultan.
Dintre cele 5 Euro Bus Diamond mai circulă doar CT 30 JTA, CT 40 JTA, CT 50 JTA, iar ocazional apare și autobuzul Raba S91. De asemenea, iarna am intalnit un microbuz Mercedes-Benz Sprinter cu logo-ul JTA, nu imi mai aduc aminte numarul de inmatriculare (Era de forma B ××× CTB, asemenea Otokar).
Pe de altă parte Grup Media Sud, celalta firma care opereaza acest traseu a cumpărat cel puțin 5 microbuze noi, cel mai probabil in leasing, de la aceeasi firmă ca Otokar ale JTA, avand numere de inmatriculare cu terminatii asemanatoare acestora ( B 21× CTB). Las cateva poze cu vehiculele celor doua companii prin Constanta, Mamaia si Navodari:

Transportul pe acest traseu a mai suferit modificări odată cu semnarea noului contract de transport interjudețean.
În primul rând, cele două companii care oparau traseul dintre Năvodari și Constanța (JTA și GMS) au fuzionat.
Tariful a fost din nou modificat, de data asta biletul ieftinindu-se, de la 10 lei la 9 lei/ călătorie.
Traseul City Park- Năvodari a fost prelungit până la Cara CFR Constanta.
S-au mai achizitionat 7 midibuze Otokar Sultan Mega, asemanatoare cu cele anterioare. Pe lângă aceastea, s-au mai cumpărat și un set de microbuze noi Mercedes Sprinter, pentru traseele spre Mihai Viteazul, Corbu. Din autobuzele EuroBus Diamond, circulă aceleași 3 ca anul trecut, cu mențiunea că CT 40 JTA a apărut abia spre jumătatea lunii august in circulație, cel mai folosit rămânând CT 30 JTA ( care cred ca a depășit borna de 1000000 km).
Continui cu câteva cadre din Constanta și Năvodari cu o parte din vehicule.

B 213 CTB, Strada Constantei, 30.04.2023 (printre puținele microbuze care și-au păstrat sigla de GMS, înlocuită până la finalul sezonului estival. )



B 212 CTB, Strada Constantei, 02.07.2023



B 228 CTB, City Park, 26.07.2023



B 229 CTB, Casa de Cultură, 06.07.2023



B 232 CTB, City Park, 25.08.2023



B 931 CTB, Strada Constantei, 30.04.2023



B 934 CTB, Strada Constantei, 15.08.2023



B 935 CTB, Strada Constantei, 02.07.2023



CT 40 JTA, Gara CFR Constanta, 21.08.2023



CT 50 JTA, Strada Theodor Burada, 22.08.2023

Mai nou, pe usile mai multor Otokar-uri si Mercedes-uri, a aparut o foaie pe care scrie "Acest autobuz/microbuz nu este prevazut pentru preluarea calatorilor in picioare". Un lucru interesant, deoarece, inca se practica acest lucru. Un singur domn sofer pe care l-am intalnit a refuzat sa ia calatori in picioare, si nu a mai oprit in nicio statie odata ce s-au ocupat toate locurile. De aici putem vedea de ce EBD-urile (sau orice autobuz de 12 sau 10m) ar fi fost mult mai bune pentru acest traseu. Sigur, au mai putine locuri pe scaune, dar mai intra inca 40-50 de oameni in picioare, si se elimina si riscul ca soferul sa primeasca o amenda (s-a intamplat de destule ori). Poate, totusi, vom vedea in viitorul apropiat CTBus in Navodari. Mai exista vreo informatie noua despre asta? Sau s-a ramas tot la ultima veste, cum ca s-a infiintat acea asociatie de dezvoltare intercomunitara, care ar permite ca CTBus sa circule in localitatile metropolitane?

La o primă căutare pe Google, singurele noutăți sunt din iunie, de la formarea ADITPC. (ADI-ul de care zici tu). Recomand să trimiți o solicitare la primării, la CT Bus și la ADITPC. Așa, poți afla direct de la sursă ce se intenționează. Și ne-am bucura mult dacă ne-ai spune și nouă ulterior ce ai aflat. Dacă vrei, desigur!

Am scris email catre CTBus. Imediat cum primesc raspuns va informez!

Pe de alta parte, astazi (chiar acum 5 minute fata de cand scriu mesajul) am vazut ceva interesant - B600JTA la traseu! Ma bucur personal ca a revenit un EBD, deoarece dupa cum am mentionat, sunt mult mai bune pentru aceasta ruta. Poate il vedem si pe CT20JTA in curand!

In urmă cu câteva săptămâni am vorbit cu unul din dispecerii de la CT-bus și mi-a spus că vom vedea autobuzele CT-bus in Năvodari , Cumpăna și Ovidiu din Martie - Aprilie anul viitor

De la moderator citire
@LucaCDK, ți-am mai atras atenția să nu mai tot citezi mesajul precedent. Se înțelege că despre acela e vorba, nu-l mai cita când îi răspunzi aceluia! Mulțumesc.

O informatie trista, pe care o am de la un domn sofer. Dansul era deobicei cu un Eurobus, insa astazi a venit cu un microbuz Mercedes-Benz. Cineva l-a intrebat de ce nu mai este pe "autobuzul mare": din cauza furtunii care a fost, s-a rupt un copac si a cazut direct pe unul dintre Eurobus-uri, indoindu-i caroseria

LucaCDK wrote here:
In urmă cu câteva săptămâni am vorbit cu unul din dispecerii de la CT-bus și mi-a spus că vom vedea autobuzele CT-bus in Năvodari , Cumpăna și Ovidiu din Martie - Aprilie anul viitor

Părerea mea personală e că o să se anuleze și atunci această introducere, din diferite motive pe care o să "ni le bage pe gât" CTBus și primăria pentru că asocierea JTA&GMS, Metropolitan și mai multe firme au monopol în ceea ce ține de localitățile Ovidiu, Lumina, Năvodari, Cumpăna, Valu lui Traian și etc. Era vorba o dată ( ce-i drept cu ani în urmă ) că se vor reintroducele defunctele linii 10,11,12,13 șamd (nu mai țin minte exact care erau, dar cel puțin liniile 10,11 și 12 erau în acel plan) dar nu s-a concretizat nimic nici până acum. Așa s-a întâmplat și cu linia 41 a RATC, fiind desființată pentru ca după mijloacele de transport ale GMS să preia transportul în Mamaia, iar după să introducă linia 100M care și așa era deja aglomerată de călătorii orașului, dar asta e altă discuție pentru alt topic.

Dar, vom trăi și vom vedea.