@Robert
Sa aiba calitatea ceruta, printr-un C.S. corespunzator, atat e nevoie la Bucuresti!

In sedinta Consiliului General din 29 iunie se va vota modificarea Studiului de oportunitate pentru achizitia autobuzelor electrice, precum si indicatorii tehnico-economici actualizati.
Modificarile se bazeaza in principal pe rezultatul consultarii pietei din primavara, si anume:
- cresterea pretului per unitate de la 480.000 Euro la 620.295 Euro (inclusiv statia de incarcare lenta);
- scaderea autonomiei de la 230 la 200 km cu climatizarea pornita;
- livrare intre minim 12 luni si maxim 28 de luni.
Nota: Nu a fost modificata lista traseelor pe care vor circula.

5. Proiect de hotărârepentru modificarea Hotărârii Consiliului General al Municipiului București nr. 376/20.06.2018 privind aprobarea Studiului de oportunitate “Achiziționare autobuze electrice necesare îmbunătățirii transportului public de călători pe 14 trasee în Municipiul Bucureşti”
Inițiator – Primarul General al Municipiului BucureștiComisii:
- Comisia de Transport și Mobilitate Urbană - Comisia Economică, Buget, Finanțe și Credite Externe - Comisia Juridică şi de Disciplină

6. Proiect de hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții ”Achiziția a 100 autobuze electrice și a infrastructurii de încărcare necesară acestora, de către Municipiul București”
Inițiator – Primarul General al Municipiului BucureștiComisii:
- Comisia de Transport și Mobilitate Urbană - Comisia Economică, Buget, Finanțe și Credite Externe - Comisia Juridică şi de Disciplină

Sa inteleg ca acum se poate incadra si Solaris Urbino? eCitaro ce pret are?

La preț da, un Solaris Urbino 12 Electric cu tot cu infrastructură a costat undeva pe la 530 000 euro/bucată la Iași (calculat la cursul de 4,90 RON/euro; evident, fără TVA).
La eCitaro nu am găsit un preț menționat explicit, însă un articol despre înnoirea flotei din Berlin menționează 600 000 de euro ca preț minim pentru un autobuz electric la modul general (nu știu, însă, dacă include TVA sau nu; înclin să cred că nu):

The charging infrastructure needed costs a lot of money. The same applies to the electric buses themselves. While a modern Diesel bus costs around 250,000 Euro (282,906 Dollars or 223,162 Pounds Sterlin), electric buses have price tags of at least 600,000 Euro (678,975 Dollars or 535,590 Pounds).

Sursa

Un eCitaro comandat de BVG a costat 600K euro si are range de 250 km.

Curiozitatea mea mare este daca s-a redus numarul de unitati comandate odata cu cresterea pretului.

Conform documentelor postate de @Cristy, nu s-a modificat numărul de unități, tot 100 a rămas.

Atunci e si mai interesant ca au reusit sa obtina finantare mai consistenta...

Asa zici tu?
E o himera, gulguta aruncata ca praf in ”ochii prostilor”!
N-are cum ca-n exercitiul asta financiar european 2014-2020, sa-ti vina marfa si s-o achiti pana la 31.12.2023 pentru un lot atat de mare de autobuze, mai cu seama ca nici nu s-a lansat licitatia pana acum! Nu exista niciun termen rezonabil in a ne face sa credem ca in ajun de Anul Nou 2023 sa avem livrate toate cele 100 de bucati, chiar daca licitatia nelansata-n prezent ar merge snur (am indoielile mele ca s-ar intampla una ca asta)!
PS
Pana la 31.12.2023 au mai ramas 2 ani, 6 luni si 7 zile!

2 ani, 6 luni si ....6 zile si?
E timp destul, 6 luni pentru licitatii si 24 de luni pentru livrare, daca totul decurge normal

Mai mult ca sigur cei care voi livra mai repede vor primi punctaj mai mare la tehnic.

Goldmund wrote:
2 ani, 6 luni si ....6 zile si?
E timp destul, 6 luni pentru licitatii si 24 de luni pentru livrare, daca totul decurge normal

Unde ai vazut o licitatie de o asemenea anvergura in Romania, fara frecusuri adica fara contestatii sau intampinari in instanta? Eu nu cunosc niciuna!

Există, dar pentru autobuze diesel.

Nu te contrazic dar zi si ce numar de bucati sunt la mijloc pentru livrare! 100 (una suta) in niciun caz, garantat!