Cris_m, nu cred ca ar descongestiona M1 si M2. Sper sa nu bage linia 5 la Granitul, ar fi o greseala.

...cu un interval foarte bun...

Ar fi un succes daca ^^^

Este imposibil 5 Baneasa-Obor-Granitul cu interval foarte bun... sunt doar 13 V3A-2S-93 disponibile.

Ca sa decongestionezi Pipera iti trebuie doar de la Stefan cel Mare, ca toti care iau M1 de la Dristor sa coboare la Stefan cel Mare si sa ia 5 in loc sa mearga sa schimbe la Victoriei, defapt nici nu cred ca are clineti pe Stefan cel Mare - Centru, ar trebui sa rebruseze fix acolo   .

Corect. Dar cine să gândească? În niciun caz secția linii. Unicul loc unde pot face asta este actuala stație de pe Barbu Văcărescu. Ceea ce complică accesul dinspre depou, respectiv retragerea.

Pentru 057, ziua de ieri (05 Septembrie 2017) a fost ultima petrecuta la traseu pe liniile Depoului Dudesti, fiind transferat in cursul noptii la Militari.

254 a ajuns in noua casa din vestul Capitalei, 057 si el ... urmeaza 152 in curand. Posibil dupa jumatatea lunii septembrie, in functie de ritmul specializarii vatmanilor de la Militari, sa le vedem in 25 ...

057 - Linia 1- Pasajul Basarab - 05 Septembrie 2017

Scuze ca intreb dar totusi n-am inteles cum stam: licitatia pt tramvaie e lansata sau nu? Daca nu, ce tot asteapta? Mai ales ca promisiunea e facuta de cand haul si si-a mai si luat-o in bot cu gafa de incepatori de la licitatia de autobuze.

Licitația respectivă este într-o veșnică pregătire. Habar nu avem nici măcar dacă cele 100 de tramvaie vor fi identice, sau vor încerca lotizări pe dimensiuni.
E un aspect complex de care ar trebui ținut seama- gabaritul în funcție de capacitatea de transport avută în vedere.

Eu sper sa aceeasi marca si de dimensiuni diferite, asa cum parca si fusese vorba prima oara cand aparuse ideea. Unele mai lungi, unele mai scurte, altele bidirectionale. La producatorii de tramvaie care se respecta nu cred ca e vreo problema sa se prezinte cu toate categoriile de vehicule (nu ca dincolo la autobuze unde pe unii articulatele ii tin pe bara iar altii, desi le au, nu stiu ce naiba tot contesta de pana la urma nu se avanseaza deloc).
Cred ca am mai zis-o dar sper, pentru ca e singura sansa a investitiei asteia, ca dna Primar sa-si si-o fi trecut pe lista de obiective de inaugurat pana la alegerile urmatoare (de preferinta cu primele cateva tramvaie livrate). 2018: incheierea licitatiei, 2019 vin primele tramvaie (poate sa fie si-n decembrie), 2020 alegeri. Idem la trolee.

Să sperăm!
Apropos, de ce ai scris primar cu "P"? Nu e nume propriu și nici instituție...

Ca sa nu scriu numele ei   Dar stiu ca exista ceva ce se numeste "Institutia Primarului".

Decât să dea cu trambita aiurea madam Gabriela Firea cu licitațiile astea grandioase ce merg greoi din cauza nesfarsitei birocrații, mai bine ar aloca cateva zeci de milioane de lei la RATB sa se repare tramvaiele stricate din depouri ,macar 20-30 ar fi mană cerească pentru transportul electric .
100 asta de tramvaie cu care se lauda Firea mi se pare o gluma proasta ,peste cati ani o sa avem tramvaie noi ?
Va mai curge multa apa pe Dâmbovița cu licitațiile astea ce merg foarte greu .
Sunt convins ca multe tramvaie trase pe dreapta mai pot fi reparate si puse la treaba, asa cum am mai spus se incearca cu disperare masacrarea transportului electric în favoarea autobuzelor.

Dupa cum vedeti, cand a fost nevoie de ele (reactivarea 19, 34) s-au gasit. Din palarie, din rezerva strategica, de pe unde o fi fost, au gasit. Iar tramvaiele noi, doar daca se doreste sa dea bine la public or sa fie si ele aduse pana la alegeri. 2019 toamna/iarna mi se pare un orizont romanesc decent de timp ca sa aiba si impactul dorit asupra electoratului.

Cel mai probabil așa va fi. O nouă pagină triumfalista pre-electorala.
"Ta-ram -tam-tam, tararamm..."