Pe 31 iulie s-a incheiat evaluarea tehnica (plus DUAE), pana pe 19 octombrie o sa aiba loc evaluarea financiara.

Nu e cam mult?

Aia e data limita.

punmeister wrote:
Pe 31 iulie s-a incheiat evaluarea tehnica (plus DUAE), pana pe 19 octombrie o sa aiba loc evaluarea financiara.

Update, s-a trecut la evaluarea financiara:

^ Procedura a intrat in deliberare, deci o sa fie atribuita celor de la Astra.

Ce se intampla cu procedura? Vad ca in continuare e in deliberare.

A fost semnat contractul cu Astra Arad pentru livrarea a 10 tramvaie noi la Oradea

Pe 19 octombrie 2018, la Primăria Oradea, primarul Ilie Bolojan a semnat contractul de finanțare privind modernizarea parcului de tramvaie din municipiul Oradea – etapa I.
Obiectul acestui contract este achiziția a 10 tramvaie noi, fiecare cu 160 de locuri, eficiente din punct de vedere energetic, dotate cu un sistem de recuperare a energiei, cu aer condiționat, dar și cu un loc pentru persoanele cu dizabilități.

Valoarea contractului derulat prin Programul Operaţional Regional (POR) 2014 – 2020, Axa prioritară 4 – “Sprijinirea dezvoltării urbane”, Prioritatea de investiții 4.1, Mobilitatea Urbană Durabilă, este de 88.812.054, 10 lei, din care valoarea nerambursabilă este de 98% – respectiv 87.035.813, 01 lei.

De menționat că în prezent se află în fază de precontractare contractul de finanțare privind modernizarea parcului de tramvaie din municipiul Oradea – etapa a- II-a. Acest lucru presupune achiziția a încă 10 tramvaie noi.
Tot azi, 19 octombrie a fost semnat contractul de furnizare a celor 10 tramvaie de către SC ASTRA VAGOANE CĂLĂTORI S.A. Primele 4 tramvaie vor fi livrate în luna octombrie 2019, iar restul de 6 în cursul anului 2020.

http://newsby.marianandrei.com/astra-ar ... -oradea-2/

Aleluia. Eu nu inteleg de ce au stat atata cu procedura in deliberare.

E oficial: Oradea cumpără 10 tramvaie noi, special proiectate, de la Astra Vagoane cu 19 milioane euro!

La finalul anului viitor vor circula prin Oradea tramvaie noi. Primăria a anunţat că vineri a fost semnat atât contractul pentru achiziţia a 10 tramvaie noi, în valoare de peste 19 milioane euro, cât şi contractul prin care suma este acoperită din fonduri europene.

Tramvaiele vor fi făcute de Astra Vagoane Călători, modelul urmând să fie special proiectat pentru Oradea.

"Obiectul acestui contract este achiziţia a 10 tramvaie noi, fiecare cu 160 de locuri, eficiente din punct de vedere energetic, dotate cu un sistem de recuperare a energiei, cu aer condiţionat, dar şi cu un loc pentru persoanele cu dizabilităţi", a transmis Primăria într-un comunicat.

Contractul derulat prin Programul Operaţional Regional 2014-2020 a fost semnat şi de Ministerul Dezvoltării Regionale si Administraţiei Publice, dar şi Agenţia de Dezvoltare Regională Nord-Vest, reprezentată prin director Sanda Cătană.

"Modernizarea parcului de tramvaie e un proiect foarte important care, alături de cel privind extinderea reţelei cu noua linie de tramvai care va lega cartierul Nufărul de Calea Aradului, va asigura o mai bună funcţionare a transportului public orădean", a declarat, potrivit comunicatului, primarul Ilie Bolojan.

Valoarea contractului este de 88.812.054,10 lei (peste 19 milioane euro), din care valoarea nerambursabilă este de 98% - respectiv 87.035.813, 01 lei.

Potrivit contractului semnat tot vineri cu SC Astra Vagoane Călători SA, singurul producător care s-a prezentat la licitaţie, primele patru tramvaie vor fi livrate în luna octombrie a anului 2019 iar celelalte şase în cursul anului 2020.

Viceprimarul Mircea Mălan a precizat pe Facebook că modelul care va fi livrat va fi special proiectat pentru Oradea. "Varianta de culori, dar şi numele tramvaiului vor fi alease în perioada următoare, cu ajutorul dumneavoastră. Vom primi mai multe variante de culori pe care le vom pune în dezbatere", a precizat Mălan.

În prezent se află în fază de precontractare contractul de finanţare privind modernizarea parcului de tramvaie din municipiul Oradea – etapa a- II-a, care presupune achiziţia a încă 10 tramvaie noi.

https://m.ebihoreanul.ro/stiri/ultima-o ... 44752.html

Imi pare rau pentru Oradea...
Dupa 10 ani evolueaza de la Siemens-urile din Viena la (eventual) Imperio-urile din Arad.
Sa privim, totusi, partea pozitiva: se cumpara tramvaie noi.

Şi mie îmi pare rău să citesc astfel de vorbe... Nu contează dacă l-am testat sau nu, atâta timp cât e românesc, e prost.

Probabil şi asta a contribuit la ce e țară avem acum, la ce industrie mirifică avem acum. Noi ne plângem dar tot noi ne scârbim când licitează o întreprindere locală.
Noi vrem Pesa, etc., aşa e românul, şmecher, nu merge la vot, că toți sunt la fel, că el nu face politică, are altele el... şi după îl vezi prin ploaie printr-o piață din Bucureşti că e nemulțumit de turnura din țară. Fac pariu că 90% n-au fost să voteze!

Imperio de la Arad ce are? Nu are sigla Siemens, deci nu e bun? Eu cred că e foarte bun! Mai bun decât ce merită unele oraşe care mai au şi titlu de capitală, oricum. Avem pretenții de Bombardier şi o infrastructură nedemnă nici de valorificat la fier vechi.

Mie unul îmi pare bine pentru Oradea, pentru Astra şi pentru celelalte oraşe care au comandat ceva românesc. Nu sunt naționalist, dar nu sunt nici pro globalizare excesivă. Astra să se apuce de treabă cu banii pe care îi va primi să recupereze şi să îmbunătățească produsul, chiar dacă pe el nu scrie Bombardier... şi să demonstreze încă o dată că poate scoate ceva calitativ. Îi aştept la tramvaie şi troleibuze la Bucureşti şi oriunde altundeva.

Astra sigur o sa prinda si alte contracte la tramvaie prin tara. La troleibuze prin tara sunt sanse foarte mari sa se bage doar Solaris.

Astra a prins deja la Cluj si o sa mai prinda. Sa vedem si ce capacitate de constructie are, poate va trebui sa o mareasca daca or sa castige mai multe contracte, avand in vedere ca tramvaiele pentru Oradea vor fi livrate in 2019-2020 timp in care vor trebui livrate si cele pentru Cluj. Nu stiu de exemplu cum se va derula licitatia de la MDRAP (la care Oradea parca nu e inscrisa). Acolo e vreo suta de tramvaie parca. Oricum multe daca nu 100. La contracte micute nu stiu daca se baga marile nume, la cifre mai mari poate da (depinde si acolo ce contracte mai au si ei, ca nici numele mari n-au chiar capacitate nelimitata de constructie; cine stie cat o dura sa livreze suta de tramvaie pentru Bucuresti....).

Daca se cheltuie bani in tara sar globalistii ca daca nu e nemtesc e prost, daca nu se ia din tara sar patriotii ca sa facem un sacrificiu ca sa se cheltuie in tara ca daia dau toti faliment si ne pleaca oamenii.

Ar trebui militat pentru normalitate si economie de piata sanatoasa, adica daca este in stare sa faca ceva acceptabil la pretul cerut atunci foarte bine, daca nu atunci sa ii chinuie cu garantia pana dau faliment.