Apropo de afisaj, se pare ca s-a terminat tonnerul de la imprimanta din Nordului, am vazut un 105 la care foaia A4 era desenata de mana, foarte artistic, pacat ca n-am facut poza...

Poate 205, ca e la Nordului , pentru ca  105 e la Alexandria.  

Cresc temperaturile începe din nou povestea AC-ului din autobuze. Azi fiind temperaturi de vară, unele autobuze aveau deja pornite instalațiile AC. Am călătorit cu AC pornit și funcțional cu #4754 pe linia 601 și cu #4759 pe linia 336. Ambele aveau toate geamurile închise și funcționau la parametrii optimi. Din păcate în acest moment majoritatea autobuzelor nu mai au acea curea de la motor, au instalațiile defecte, nu au filtrele curățate sau nu sunt pornite din motive ce țin de ”economie” de carburant...

Acum in 4629 (311) merge AC-ul! Asta da minune

Aerul Conditionat in 4629 functioneaza din vara anului 2014, atunci masina respectiva primind si un echipaj de soferi care se ocupa de masina respectiva, 4629 este printre putinele masini cu cititoare care mai circula la Titan,  multe cu 46xx fiind in diverse stadii de descompletare prin garaj , acest autobuz rezista cu brio circuland la foc automat ziua la ture normale sau mici in principiu pe linia 311 si noaptea pe N-uri  

Da inca traiesc   , in rest pace, sa ne auzim de bine  

Din ce an este poza? (intreb pt ca acum nu mai merg afisajele...)
Despre 4629 as adauga ca este, in momentul de fata, printre putinele masini ale autobazei Titan care este curata in salon...

Poza este facuta recent in primavara, masina are probleme cu firma , ba se aprinde ba nu se aprinde firma   ...
Se vede ce grija a avut conducerea regiei de aceste masini  
Dumnezeu cu mila de aici incolo  

Astazi se implinesc 9 ani...da! 9 ani de cand au intrat la traseu primele autobuze Mercedes Citaro in Bucuresti. Ma bucur ca dupa atata timp unele dintre ele rezista cu brio traficului bucurestean, dar si mentenantei subrede de care au parte. Din punctul meu de vedere, unele Euro3 de la "inceputuri" pe care le regasiti si azi titulare in 131 arata decent, iar inca o data se dovedeste ca achizitia realizata in 2006 a fost una buna. La cum se prezinta situatia si in celalalte orase ale tarii, pot spune ca Bucurestiul are cele mai bune autobuze din tara (recunosc, nu am testat Solarisurile de la Cluj-Napoca), dar Mercedes...e Mercedes indiferent de "adversar" (nu aduc in discutie SF-uri precum BMC, MAZ sau Isuzu).

Sa ne bucuram de ele in continuare in fiecare zi!

Victor92 wrote:
La cum se prezinta situatia si in celalalte orase ale tarii, pot spune ca Bucurestiul are cele mai bune autobuze din tara (recunosc, nu am testat Solarisurile de la Cluj-Napoca), dar Mercedes...e Mercedes indiferent de "adversar" (nu aduc in discutie SF-uri precum BMC, MAN sau Isuzu).

Si Timisoara are cu ce se lauda. Vorbesc despre articulatele Conecto G care circula pe liniile express din oras. Nici eu n-am incercat Solaris-urile, dar cu siguranta sunt crema si ele.

O observatie, nu as amesteca MAN cu Isuzu si BMC, parerea mea. (rezolvat, era MAZ)

Dumnezeu cu mila la autobuze. 4661 de pe 136 a ajuns in statia Palatul Parlamentului cu firma stinsa. Si nici afisaj A4 nu poseda. Se chinuia sa o porneasca, am vazut-o aprinsa abia sus in deal.

La autobuzul #4314 de la Alexandria , usa de la sofer sta deschisa si in timpul mersului  

Asa procedeaza soferul de la schimbul 2 mereu ... e in calduri, ce sa mai  

133 313 wrote:
Dumnezeu cu mila la autobuze. 4661 de pe 136 a ajuns in statia Palatul Parlamentului cu firma stinsa. Si nici afisaj A4 nu poseda. Se chinuia sa o porneasca, am vazut-o aprinsa abia sus in deal.

4661 a avut probleme cu butoanele de comandă ale afisajelor (în principal butonul OK nu mai funcționa), dar și de la trepidații afisajul se oprește, s-a remediat problema la garaj. Acele butoane se uzează și ele în timp și ar trebui schimbate, iar la unele autobuze mai sunt și problemele legate de mentenanța softului. Din acest motiv zeci de autobuze circulă cu banalele hârtii în parbriz...  

Azi am vazut o chestie interesanta la cateva autobuze ale autobazei Titan: pe toate usile autobuzelor respective (atat E3, cat si E4) se vedeau urme de banda adeziva ca si cum ar fi fost sigilate. Sa inteleg ca sunt cele scoase de la naftalina?