Este mai utilă aplicația InfoSTB față de Movit?

Unde pot să văd pe acea aplicație, ce mașini sunt prezente pe traseu? Pentru că am căutat cam peste tot și ce îmi arată este doar locația și traseele societăți.

Trebuie să începi navigarea. Îți va arăta următorul vehicul care vine pe linia pe care trebuie să o utilizezi.

Am înțeles, mulțumesc frumos pentru răspuns.

adrian buda wrote:
Pe linia 381 astazi este repartizat si 4841. A fost mutat la Obregia sau a preluat Titan ture in 381?

Și astăzi este prezent în linia 381.

În contextul în care se trag pe dreapta Citaro Euro 3 cu grad de uzură, n-ar fi rău ca măcar 5-10 bucăti să fie modificate pentru transport tehnologic. De ani buni se utilizează constant atât euro 3, cât și euro 4 pentru transporturi diverse de materiale. Apoi autobuzele respective transportă călători, după ce au cărat anvelope uzate sau saci cu deșeuri . Pot fi scoase lejer scaunele/barele pentru a obține mai mult spațiu. Fiecare garaj poate avea 1-2 astfel de autobuze scoase din serviciul te transport călători...

Astăzi de exemplu #4193 transporta geamuri/parbrize, cutii, butoaie și alte materiale de la Alexandria (unde este din ce știu magazia principală) la Titan:

Ca tot vorbim de masini retrase, in Militari se vede din strada un Euro 3 in mare parte fara usi, destul de dezmembrat, sta pe loc acolo de cel putin jumatate de an, mi-a fost lene sa ma uit cu teleul care e, dar chiar ar fi interesant daca va fi repus in circulatie sau acolo moare...

Sigur este unul dintre cele ce pe 25.01.2019 erau trase pe dreapta, si anume 4115, 4120, 4349, 4378 (eu mizez pe 4120)

4349 și 4378 au revenit între timp. 4120 a circulat constant până în ianuarie, îl vedeam prin 268.

Eu nu inteleg ideea asta de a folosi autobuze pentru transport tehnologic. Fiecare tip de vehicul a fost conceput cu un scop: autobuzele sa care oameni, autoutilitarele sa care marfa. De ce ne incapatanam noi sa reinventam apa calda?

Cara cu autobuzele pentru ca nu au autoutilitare. Ce conteaza daca isi umplu calatorii pantalonii de ulei, de vaselina sau de negreala lasate de anvelope...MB Citaro ale STB oricum au saloanele infecte, pline de mizerii, resturi de urina si fecale impregnate in scaune, pe bari cred ca se gasesc anumite bacterii de care nici doctorii nu stiu iar geamurile sunt deja fumurii...Asta este purul adevar! Pe site-ul STB am vazut ca au cumparat niste aparate pentru curatarea saloanelor. Le-au folosit vreodata, stiu macar cum se pornesc sau le tin in magazie sub cheie? Sincer nu am mers cu niciun autobuz spalat cu acel aparat.
Raport de investitii si modernizare 2017 ,,31 DE ECHIPAMENTE PROFESIONALE PENTRU SPĂLARE, ASPIRARE ŞI
IGIENIZARE A MIJLOACELOR DE TRANSPORT ÎN COMUN DIN
DEPOURILE ŞI AUTOBAZELE R.A.T.B.
Aparatele de spălat cu aburi au puterea instalată de 7,2 KW, presiune abur 10
bar, temperatura maximă a aburului este de 185 de grade Celsius iar puterea
boilerului este de 6 KW. Instalaţia este realizată din inox şi dispune de o pompă
performantă pentru dozarea soluţiei de curăţare. "
Cu asa aparat ar trebui sa fie bec pe jos si pe scaune!

Incepand de ieri, s-a facut dreptate, iar linia 368 a fost impartita intre Floreasca si Alexandria.

Inainte, Alexandria avea 16 ture si Floreasca 4. Acum situatia este egala - 10 cu 10 de luni pana vineri.

In felul acesta, autobuzele vor veni (teoretic) intr-un ritm mai bun.

Ramane eterna problema si inutilitate - acces/retragere a turelor de la Alexandria din Piata Romana  

Iar revin soferii de drick-uri de la Floreasca.  

Macar ei respecta orele si nu alearga ca disperatii unu' dupa altu' de ajung la capat inaintati ca cei de la Alexandria