Pai cand vin in Iasi,vor veni si in Tulcea.E aceeasi licitatie.Si vor trimite DAF-urile inapoi in Iasi iar Iasiul le va casa.

Ofertant unic: BMC Truck&Bus.

Eurobus Diamond sau BMC Procity 12?

EURO BUS Diamond. (... de pe stoc)

Următoarele care se întorc de la Tulcea cred ca vor fi cele 5 Citaro. Iasiul nu mai are niciun interes pentru DAF-uri.

Și Bucureștiul ce interes ar avea pentru ele?
Vor fi "returnate", după ce sosesc autobuzele electrice. Nu știu când sosesc, dar oricum vor veni după ce STB primește hibridele. Și mă gândesc că autobuzele care circulă acum pe liniile vizate pt hibride vor fi redistribuite, în pricipal, pe liniile unde mai circulă E3-uri. Nu știu povestea lui 4530 după reîntoarcerea lui la București și "donarea" definitivă la Zimnicea, dar cred că se va întâmpla exact la fel și cu cele din Tulcea.

Am înțeles că Iași e interesat de Berkhof-uri, vor ca unul să îl păstreze la muzeu, celelalte 4 să le caseze, iar actualul de la muzeu să fie și el casat.

În vizita mea din vară la Tulcea, am surprins câteva autobuze ale TP Tulcea.

De asemenea, am făcut o vizită la garajul TP Tulcea (sau ce a mai rămas din el). Am întâlnit obositele DAF Berkhof ale CTP Iași, trimise la Tulcea.

Au ajuns EBD-urile miercuri:
https://realitateadetulcea.net/achizitie-in-leasing-doua-autobuze-nounoute-pentru-stp-tulcea/

De astăzi, Societetea de Transport Public Tulcea (STP Tulcea) şi-a îmbogățit parcul auto cu încă două autobuze noi, achiziționate în leasing.
Autobuzele sunt marca Eurobus Diamond, Euro 6 – motoare Mercedes, aer condiționat, podea coborâtă, afișaj electronic. Au lungimea de 12 m, numărul total de locuri, 100 (din care 30 locuri pe scaune) și sunt fabricate în România. Autobuzele vor fi destinate liniilor 2, 2 barat și 4.
„În funcție de circuitul documentelor ce trebuie intocmite pentru punerea în circulație, speram ca de Crăciun, aceste autobuze să fie deja pe traseu. Rugăm călătorii să manifeste grijă și simț civic în utilizarea acestor autobuze.”a declarat azi primarul Constantin Hogea, prezent la recepţia acestor autobuze.

Potrivit informaţiilor furnizate de conducerea STP Tulcea, achiziţia celor două autobuze moderne din ultima generaţie s-a făcut printr-o firmă de leasing, BMC Truck and Bus SA la valoarea de aproape 280.000 de euro, ceea ce este un preţ foarte bun mai cu seamă că banii vor fi plătiţi pe parcursul a cinci ani şi nu la recepţia acestora.

„Un mare avantaj al acestor autobuze, pe lângă faptul că sunt noi, este acela că sunt mai uşoare decât orice autobuz de 12 metri pe care l-a mai avut de-a lungul timpului societatea noastră. Mult mai uşoare ca acele autobuze albastre, dacă vă amintiţi, care circulau pe traseele mai aglomerate. Şi acum aceste două autobuze vrem să le introducem pe cele mai aglomerate trasee şi anume pe 2 şi 2 barat adică relaţia Vard – E3 şi retur, dar şi pe linia 4. În ceea ce priveşte consumul acesta este unul foarte bun în cartea tehnică dar sigur că reliaful din Tulcea va contrazice acest consum”, a declarat Dan Lucian Bălan, directorul STP Tulcea.

De menționat este faptul că cele două EBD-uri, de acum tulcene, sunt fabricate în anul 2017, până în prezent fuseseră pe stoc, având numerele de fabrică 0025 și 0026, de aici venind și numerele de înmatriculare pe care le poartă cele două autobuze: IF-25-EBD și IF-26-EBD.

De astăzi, Societetea de Transport Public Tulcea (STP Tulcea) şi-a îmbogățit parcul auto cu încă două autobuze noi, achiziționate în leasing.

Fotografii de pe pagina de Facebook a primarului Constantin Hogea:

Lipseste un element esential: cabina inchisa.

Esențial pentru cine sau pentru ce?