Deci există șansa de a se merge înainte cu Bucur LF. Ok. Să le vedem și pe astea...plus antichități modernizate. Bun. Botoșani, Ploiești, Reșița, Craiova or să ne-o ia înainte.

Licitatia asta se va anula. Bucur LF e alt proiect pentru alte linii si e bun si asta in lipsa de altceva.

De vina pentru dezastrul de la licitatia asta e caietul de sarcini.

Pai poate Astra vine cu un tramvai fabricat pe platforma CRRC.

Nu se accepta prototipuri, conform caietului de sarcini.

Ca platforma e ori GT8 Imperio, ori un CRRC asamblat la Astra, dar care a fost deja omologat prin Europa.

Albert wrote:
Pai poate Astra vine cu un tramvai fabricat pe platforma CRRC.

CRRC Qingdao Sifang are doar modelul 27T facut cu licenta Skoda valabila doar pentru China. Daca vin cu ala la noi vor avea mari probleme cu Skoda.
Plus ca CRRC (si aici ma refer la toate diviziile CRRC, nu doar Qingdao Sifang) n-a livrat niciun tramvai in UE, deci din start n-au nicio platforma omologata in UE.

Eu zic sa pregatim coliva si "Vesnica pomenire", nu ne mai chinuim atat...

Corect. Ne apucăm de făcut Bucur LF, resemnați, cei credincioși se roagă sa fie fiabile, și mergem înainte. De ce nu? În fond și la urma urmei, e omologat în UE... Circulă într-o capitală a UE... Deci... De ce nu? 100 % LF... Hai dom'le mă lași? Noi să fim sănătoși.

Doar ca la LF nu iti da nimeni finantare nerambursabila In cazul in care licitatia pica (lucru care se va intampla), o sa trebuiasca sa o reia imediat, altfel pierd finantarea POR.

Pai atunci sa speram ca nu pica. Ultima licitatie anulata acum 15 ani este cea reluata acum...

Si daca pica, o vor relua imediat. Cum cea din 2006 era pe fonduri bugetare, nu exista interesul sa o reia imediat dupa ce a picat treaba cu Bombardier.

punmeister wrote:
Eu unul nu inteleg ce vrea Astra sa faca cu CRRC, inafara de a fenta cerinta cu media cifrei de afaceri. Daca vor veni cu un tramvai proiectat de la zero sau vor folosi subansamble noi pentru Imperio vor fi si ei eliminati si licitatia va fi anulata:

Pai dacă se băgau cu CRRC doar ca sa fenteze cerința cu cifra de afaceri,atunci de ce nu s-au asociat direct cu Siemens cum au facut la licitația pentru trenuri de metrou?

La metrou nu s-au bagat cu Siemens.

Dar cu cine?

Cu nimeni.