punmeister wrote:
Soarta Tatrelor o sa fie decisa de azi intr-o saptamana la ora 15:00 cand se deschid ofertele la licitatia pentru tramvaie noi, asta daca nu se trezeste cineva sa faca contestatie.

Se pare ca am vorbit cam prea devreme, Skoda a facut azi contestatie.

Ti-am mai zis sa nu te grabesti, ce sa iti fac. Parca nu ai sti cum decurg licitatiile la noi...

Contestatia:

E bine ca exista interes, rau ar fi sa se aleaga praful incet incet si sa ramanem cu o singura optiune.

Fata de Alstom care dorea modificari mari la CS, Skoda vrea niste termeni mai rezonabili, asta pentru ca ei au de adaptat ForCity Smart Artic la CS-ul Bucurestiului.

WTF?!

Aia cine mai sunt?S-au trezit toți sa facă tramvaie?

La o cautare pe Google...fac biciclete )

punmeister wrote:

punmeister wrote:
Soarta Tatrelor o sa fie decisa de azi intr-o saptamana la ora 15:00 cand se deschid ofertele la licitatia pentru tramvaie noi, asta daca nu se trezeste cineva sa faca contestatie.

Se pare ca am vorbit cam prea devreme, Skoda a facut azi contestatie.

Skoda renunta la contestatie!

Cu proiectul Bucur LF ce se mai aude? URAC nu poate lua o licență și să le asambleze în regim ckd sau skd? doar avem Tabrica de Tramvaie Lizeanu... Hală modernă...că dacă pică Firea, tare mi-e că mai vedem noi tramvaie noi la Sfântul Așteaptă. De la URAC îmi iau gândul că va putea face vreodată tramvaie 100% LF. Ei alt boghiu motor decât cel de V3A nu știu. Și chiar și așa Bucur LF mi se pare vetust, față de ce am văzut în vest. Nu zic că nu ar fi ok să se mai facă bucur LF, care să completeze parcul celor 100 tramvaie noi. Și așa nu vor ieși toate odată. Tot vor avea backup cu PPC . 100 tramvaie nu vor face față nici măcar liniilor alocate.

Tare mă tem că București ul va rămâne la coadă... Parcă văd că vor apărea tramvaie noi în rețele mici și acele rețele vor fi și reabilitate, (Ploiești, Botoșani, Galați, Brăila), sau la Reșița repus tramvaiul și vehicule noi, iar STB va biciui mârțoagele din dotare... Ma aștept sincer la orice...inclusiv ca București să fie ultimul. La tot...parcă văd că, să zicem, Botoșani reface rețeaua și linia și are tramvaie noi, iar București, va trage tot de V3a și alte răpciugi din dotare. Se pot însă lăuda cu z prototipuri și eșecuri...

FYI, licitatia a intrat in evaluare tehnica, maine vedem cine a depus oferta.

Macar sa corespunda o oferta oarecare numai sa nu se anuleze licitatia ca oricum e groasa treaba cu tramvaiele...

Nu e mai groasa ca acum un an sau doi, ca au avut grija sa taie din trasee si acum citesc ca resusciteaza V3a in locul Tatrelor. Jonglerii.