Personal, consider ca asta e ultima problema - la ora actuala - daca are un autocolant in plus sau in minus.

Ideal ar fi ca autobuzele sa fie igienizate mai des, conduita la serviciu sa corespunda, iar tehnic sa fie in regula.

Era o părere, inițial nu vroiam s-o zic să nu fac probleme. Cât despre igienizare... Într-adevăr, ar trebui făcută. Nu știu cum mai e în București la spălătorie (ultima dată se urca omu', dădea o mătură, mașina intra la perii și cam asta era), dar în Buzău mașinile sunt șterse/curățate peste tot la fiecare intrare în garaj

Ar fi bine daca ar fi asa, dar nu e, ce sa vezi

Sincer, mai bine fără scaune tapițate. Scaunele de plastic sunt, zic eu, cele mai igienice. Buzău e un oraș cu flotă mult mai mică, rețea mai mică, deci își permit.
Cât despre tuning, îmi aduc aminte de DAC cu tuning cu bandă izolatoare color...

4958 a capatat un set de capace.  

Le are de ceva timp. Nu le-ai observat fiindca e titulara pe R465.

De la ultima "intalnire" din Ianuarie 2019 cu autobuzul Mercedes-Benz Citaro Euro 4 - 4803 - acesta circula in continuare fara probleme pe liniile regionale ---> viewtopic.php?f=12&t=42&start=1862#p296951

Estimez ca a ajuns in clipa de fata undeva la 920-925.000 de kilometri. In ritmul acesta, putem desface sampania pana de Craciun si sa sarbatorim primul milion de kilometri pe care un autobuz Mercedes-Benz Citaro din Bucuresti il va avea  

4803 - Linia R447 - 11 Aprilie 2019

”Achiziția” recentă a autobazei Obregia: 4841, astăzi în 313:

O aparitie placuta astazi pe linia 312   .

6207 - Linia 312 - Piata Unirii - 16 Aprilie 2019

Din seria de autobuze Mercedes-Benz Citaro Euro 4 de la Pipera care au circulat pe liniile regionale, doar 4782 a ramas pe cursele spre Ilfov.

In rest, cele ex-regionale si ex-expres s-au "mutat" pe liniile 232, 605  etc ...

4776 - Linia 605 - Soseaua Bucuresti-Ploiesti





4987 - Linia 605 - Soseaua Bucuresti-Ploiesti

stefan_br wrote:
4958 a capatat un set de capace.  

4958 are aproape acelasi numar de inmatriculare ca 4102

E doar o coincidenta. 4102 are B-51-YYD. Mai sunt masini din seria 41xx cu numărul B-51-YYx. E normal sa se asemene unele, deoarece sunt numere aleatori.

Zilele trecute v-am mentionat despre autobuzul Mercedes-Benz Citaro Euro 4 care detine medalia de aur - cei mai multi kilometri din oras - putin peste 933 xxx de kilometri. Este vorba despre 4803 de la Autobaza Floreasca ---> viewtopic.php?f=12&t=39&start=266#p309563

Colegul sau de garaj detine argintul in clipa de fata, avand aproape 920 xxx de kilometri.

4899 a fost fabricat in Germania, la Mannheim. Pe 25 Iulie 2008 s-a incheiat procesul de fabrica in orasul de pe malul fluviului Rin si al raului Neckar.

Cand a sosit la Autobaza Floreasca a facut parte din lotul de 11 autobuze: 4899 -> 4909.

Autobuzul are acelasi echipaj inca de la primii kilometri parcursi in Bucuresti.

Ramane de vazut cine va fi cu adevarat Regele Mercedes-Benz Citaro din Capitala Romaniei si va atinge primul milion de kilometri. Poate se va intampla pana la sfarsitul acestui an ...

4899 - Linia 368 - Drumul Taberei 35 - 30 Aprilie 2019

Printre ultimele autobuze Mercedes-Benz Citaro Euro 4 sosite la Autobaza Militari in urma cu aproximativ 10 ani, si chiar ultimul autobuz Mercedes-Benz Citaro din seria 4XXX, 4999 este titular pe liniile regionale ale autobazei, in special pe R425. A fost implicat intr-un accident in toamna anului 2015, acesta revenind in circulatie in cateva zile/saptamani de la producerea nefericitului eveniment. In afara de acesta, din ce am gasit pe forum, nu ar mai fi avut incidente deosebite in traeu, cu exceptia unui geam spart in Giulesti, intr-o noapte in care "defila" pe N110.

Eu l-am surprins in terminalul "Ghencea", in prima zi din ultima luna de primavara a anului 2019, cu stegulete, bineinteles


4999 - Linia R425 - Ghencea - 1 Mai 2019