1 decembrie 2016

Sa punem poze si cu Citaro din seria mai noua  . Autobuzele apartin autobazei Titan, Floreasca si Pipera.



DSC_4364 by Cristi M, on Flickr



DSC_4306 by Cristi M, on Flickr



DSC_4340 by Cristi M, on Flickr



DSC_4380 by Cristi M, on Flickr



DSC_4399 by Cristi M, on Flickr



DSC_4414 by Cristi M, on Flickr

#4994 face parte din ultimul lot de autobuze Mercedes livrat în primăvara anului 2009 Autobazei Militari. A fost fabricat în Germania pe 16 ianuarie 2009 și în cei aproape 8 ani de exploatare la RATB a parcurs aproximativ 430000 km. A avut și unele perioade de imobilizare, cea mai îndelungată a fost anul aceasta, când a staționat mai bine de 6 luni din lipsă de piese consumabile de schimb. Deasemenea a fost tamponat frontal în toamna anului 2013.

4846 transportand personal RATB catre Depoul Dudesti

#4730 a revenit în luna ianuarie, după aproape 5 ani de imobilizare/conservare/descompletare în Autobaza Alexandria. Afișajul frontal nu i-a fost încă reparat, probabil se va mai lucra la ea pe parcurs. Are parcurși până în prezent aproximativ 214000 km în aproape 9 ani la RATB. Oricum la începuturi prin 2008, a fost folosit o perioadă pentru școlarizarea șoferilor de la Alexandria (cei care nu aveau instruire fiind rămași titulari pe Ikarus, Iveco sau Rocar), fiind menajat circulației cu călători.

#6236 a fost fabricat la la Mannheim la 30 ianuarie 2009 și a intrat în exploatare la RATB în primăvara anului 2009. A sosit în lotul consistent de autobuze Mercedes, alocat ”generic” liniei 139, seria 62XX la Autobaza Ferentari. De-a lungul anilor a circulat constant parcurgând aproximativ 446000 km, vizibil având însă destul de multe geamuri schimbate, iar interiorul este vandalizat tipic românește...

#4803 este fabricat la Mannheim la 13 februarie 2008 și a început să circule la RATB pe 30 iunie 2008, în momentul când Autobaza Floreasca a preluat linia 368. A fost tamponat frontal la scurt timp, în vara aceluiași ani. Apoi din momentul apariției liniei 780 a fost repartizat pe aceast traseu. Prin anul 2013 a fost tamponat din nou frontal și a stat o scurtă perioadă. În prezent, probabil este ”campionul” autobuzelor Mercedes de la RATB, parcurând aproximativ 730000 km.

#4624 este fabricat la Mannheim la 28 noiembrie 2007 și a început să circule la RATB in luna ianurie 2008. A stat aproape 2 ani la gard din cauza tahografului, in rest este una dintre cele mai fiabile masini ale Autobazei Nordului, titulara in linia 304, pana in prezent are doar 381.000 km .

În primii ani de exploatare a circulat în general pe linia 331.

4769 a fost fabricat la Mannheim (Germania) la data de 07 Februarie 2008 si a fost livrat Regiei Autonome de Transport Bucuresti 4 luni mai tarziu. A ajuns initial la Autobaza Pipera, fiind inclus in lotul celor 30 de autobuze pentru linia 135.
Odata cu retragerea masiva a autobuzelor din martie 2011, 4769 a fost transferat la Autobaza Titan, parcurgand pana in momentul de fata aproximativ 495 000 de kilometri.

4769 - Linia 682  - Statia "Escalei" - 20 Mai 2017

Ce se mai aude de #4600,nu l-am mai vazut de mult timp

Pe #4600 ultima dată l-am văzut în 123. Săptămâna trecută dacă nu mă înșel.

#4600 circulă constant pe liniile Autobazei Nordului, în general este repartizat în ultimii ani în turația liniilor 304/149/697.

4923 a fost fabricat la Mannheim (Germania) la data de 27 August 2008 si a fost livrat Regiei Autonome de Transport Bucuresti 2 luni mai tarziu. A facut parte din lotul 4917-4926 repartizat Autobazei Obregia, iar in Martie 2011 autobuzul a fost cedat la Autobaza Titan odata cu retragerea masiva a Daf-urilor si RDS.
La garajul din estul Capitalei nu a apucat sa-si traiasca viata prea mult pentru ca stat pe bara din anul 2012/2013.
4923 a fost reparat in Februarie 2017, contorizeaza in momentul de fata aproximativ 275 000 km si este o prezenta discreta pe liniile autobazei.

#6292 circula pe 335?Azi l-am vazut in 335 la Dorobanti.