20 de troleibuze noi sunt în proces de asamblare, iar curând vor fi puse în circulație pe străzile din Capitală. Unitățile de Transport de tip AKSM sunt fabricate la Uzina din Minsk, însă sunt asamblate la Atelierul de reparații al ÎM. „Regia Transport Electric”.

Troleibuzele din Belarus dispun de: sisteme de aer condiționat; sistem de supraveghere video în interior și exterior; loc special amenajat pentru bagaj de mână; prize USB destinate călătorilor, pentru încărcarea dispozitivelor electronice; blocuri optice pe bază de LED; oglinzi dotate cu sistem de încălzire, dar și de rampă rabatabilă pentru accesul utilizatorilor de scaun rulant.


Anul trecut au fost procurate 82 de troleibuze pentru a suplini parcul rulant din gestiunea RTEC cu unități de transport moderne, care sunt puse la dispoziția locuitorilor muncipiului Chișinău.

„Zilnic 400 mii de călători sunt transportați cu troleibuzul. Pentru anul curent au fost alocate din bugetul municipal alte 80 milioane lei pentru procurarea și asamblarea troleibuzelor. 158 de autobuze au fost procurate în 2021 de către municipalitate pentru a suplini Parcul Urban de Autobuze (PUA) cu unități de transport moderne”, scrie primarul Capitalei Ion Ceban.

Potrivit primarului, valoarea totală a investiției a constituit circa 315 milioane lei: 265 milioane lei pentru lotul de 100 autobuze noi ISUZU și 50 milioane lei pentru 58 autobuze cu parcurs, de model MAN, VOLVO și VDL.

Pentru anul viitor au fost alocate din bugetul municipal alte 190 milioane lei pentru procurarea și asamblarea autobuzelor și troleibuzelor.

Sursa: TV8

Parcul rulant al RTEC va fi suplinit

Î.M. „Regia Transport Electric Chișinău” (RTEC) intenționează achiziționarea a circa 50 de troleibuze cu parcurs. Un proiect de decizie privind majorarea cu 35 milioane lei a capitalului social al întreprinderii, din contul surselor financiare alocate în bugetul municipal pentru anul 2022, a fost aprobat de consilierii municipali.

Troleibuzele urmează a fi procurate din orașele Riga (Letonia), Winterthur (Elveția) și Salzburg (Austria) și sunt net superioare celor din dotarea RTEC,  fiind moderne, cu podea coborâtă pe toată lungimea salonului, dotate cu sisteme de condiționare a aerului, caroserie cu protecție corozivă, consum de energie redus și, conform estimărilor, pot fi exploatate în continuare pe o durată de circa 10 ani. Acestea vor substitui unitățile de transport depășite tehnic, care reprezintă 25 la sută din efectivul auto al întreprinderii.

În ultimii doi ani, parcurile din gestiunea RTEC au fost suplinite cu 82 de troleibuze noi, în valoare de 226,8 milioane lei. O  parte dintre acestea au fost asamblate în Atelierul de reparații al RTEC. Direcția Generală Transport Public și Căi de Comunicație

ÎM „Regia Transport Electric Chișinău” a lansat pe rutele de transport electric din capitală, zece troleibuze noi, transmite MOLDPRES.

Troleibuzele noi de tip AKSM, de ultimă generație, au fost fabricate la uzina „Belkommunmash” din Minsk și asamblate în atelierul de reparații al RTEC. Ele sunt dotate cu sisteme de aer condiționat, camere de supraveghere în interior și exterior și prize USB. Toate unitățile de transport au blocurile optice pe bază de LED, ele dispun de oglinzi cu reglaj electric și rampă de acces pentru persoanele cu necesități speciale. Costul unui troleibuz asamblat la Chișinău este de 165 de mii de lei.

Prezent la lansare, primarul Ion Ceban a declarat că, începând cu luna mai salariul lucrătorilor din Parcul Urban de Autobuze și Regia Transport Electric Chișinău va crește cu 17 la sută. "Este o creștere necesară în condițiile în care inflația s-a majorat", a specificat edilul.

Pe rutele de transport pasageri existente în capitală circulă zilnic 330 de troleibuze. În total, RTEC dispune de 430 de troleibuze.

Sursa: Moldpres

La Chișinău deja se află un troleibuz Van Hool AG300T din orașul Salzburg (Ex. 273). Deja are numărul de parc 1012, dar încă este pe teritoriul fostului depou de tramvaie. A făcut probe, dar ar avea probleme cu sistemul electric, ce ar fi uzat. Ar trebui să fie pe drum și Solaris-urile din Winterthur.

Parcul de troleibuze al Regiei Transport Electric Chișinău este alcătuit în prezent din peste 400 de troleibuze, din care zilnic pe trasee sunt trimise ~ 330 de vehicule, constituind totodată cea mai dezvoltată rețea de troleibuz din Europa.

Începând cu anul 2020, parcul de troleibuze a fost puternic suplinit cu achiziții second-hand menite să înlocuiască, în principal, deja depășitele ZiU-682. Cu această ocazie a fost, de asemenea, retras din circulație un număr de troleibuze YMZ și Škoda.

Achiziții 2020:

2441 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18176;
2442 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18121;
2443 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18132;
2444 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18221;
2445 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18208;
2446 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18219;
2447 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18056;

3934 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18110;
3935 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18230;
3936 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18091;
3937 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18089;
3938 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18198;
3939 > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18187;
3962 (ex. 1379) > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18078;
3963 (ex. 1382) > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18165;
3964 (ex. 1384) > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18241;
3965 (ex. 1380) > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18143;
3966 (ex. 1381) > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18067;
3967 (ex. 1383) > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18045;
3968 (ex. 1385) > Škoda 24Tr Citelis > ex. Riga 18101. 3929 > Solaris Trollino 18 Ganz > ex. Riga 16033;
3930 > Solaris Trollino 18 Ganz > ex. Riga 16022;
3931 > Solaris Trollino 18 Ganz > ex. Riga 16044;
3932 > Solaris Trollino 18 Ganz > ex. Riga 16055. Achiziții 2021:

1001 > Phileas Trolley VDL - prototip;
1002 > Phileas Trolley VDL - prototip (pentru piese).

În contextul sancțiunilor impuse Rusiei și, indirect, Belarusului, regia nu a mai putut comanda caroserii de troleibuze BKM pe care să le asambleze intern, ceea ce a dus la un nou val de achiziții second-hand. Iar această goană după troleibuze încă există, pe această cale, dacă dl. Neag de la Cluj cu adevărat nu mai are nevoie de troleibuzele Agora și Citelis, le-ar putea vinde, la un preț superior celui de fier vechi, peste Prut. Nu este nicio rușine să vinzi mașini atât de noi precum Citelis, au făcut-o și alții (Lublin), dar din alte considerente.

Achiziții 2023:

1012 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 176;
1013 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 178;
1014 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 180;
1015 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 172;
1016 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 173;
1017 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 177;
1018 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 174;

3959 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 171;
3960 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 175;
3961 > Solaris Trollino 18 Cegelec > ex. Winterthur 179. Neintroduse în circulație:

2463 > VanHool AG300T > ex. Salzburg 273;
2464 > VanHool AG300T > ex. Salzburg 264;
2465 > VanHool AG300T > ex. Salzburg 276;

... > Solaris Trollino 12 Cegelec > ex. Opava 91 - proaspăt achiziționat.

Troleibuze surprinse la Chișinău la începutul lunii decembrie, aparținând Parcului de Troleibuze Nr. 1:

Troleibuze surprinse la Chișinău la începutul lunii decembrie, aparținând Parcului de Troleibuze Nr. 2:

Troleibuze surprinse la Chișinău la începutul lunii decembrie, aparținând Parcului de Troleibuze Nr. 3:

Unul dintre troleibuzele utilizate pentru formarea noilor conducători de troleibuz:

Din ce oraș este acel Trollino 12?

Păi @Andrei Andraș zicea în mesajul precedent de achiziția din orașul cehesc Opava. 3970 nu circulă este în curs de reparații.

Primăria Municipiului Chișinău informează că Regia Transport Electric va achiziționa un lot de 43 troleibuze cu rulaj din orașul Riga, Letonia.

Un proiect de decizie în acest sens a fost înaintat spre examinare Consiliului Municipal Chișinău, în scopul supliniri cu unități de transport a rutelor municipale de troleibuze.

Cele 43 de troleibuze cu parcurs vor fi de model Skoda 24 Tr (clasice, a. 2008-2009) și Grand Solaris Trollino 18 (articulate, a.2004-2005), scoase la licitație de către Întreprinderea de transport public „Rigas Satiksme” (or. Riga).

Performanțele tehnice ale troleibuzelor:

● Caroseria cu podea coborâtă pe toată lungimea salonului, cu rampă
rabatabilă, pentru facilitarea accesului persoanelor cu dizabilități;
● Suspensia cu burduf pneumatic, amortizoare hidraulice şi limitatoare cu sistem de control al gărzii la sol, prevăzut cu sistem de micșorare a gărzii la sol pe partea dreaptă, în staţionare, pentru facilitarea urcării călătorilor;
● Instalaţia de climatizare şi încălzire proprie. Troleibuzele sunt dotate pentru confortul călătorilor cu instalaţie de climatizare şi sistem de încălzire separat în salon;
● Troleibuzele au uşile acţionate independent, având comandă de deschidere şi închidere pentru fiecare uşă de la postul de conducere, cât și posibilitatea de eliberare și blocare a comenzii de deschidere a uşii de către călători, de la postul de conducere. În caz de urgenţă, după oprirea vehiculului uşile pot fi deschise, atât din interior cât şi din exterior, chiar şi în absența alimentării cu energie electrică;
● Podeaua din materiale hidrofuge şi ignifuge pe care poate fi lipit etanș un covor izolant, rezistent la uzură, neted, antiderapant;
● Sistem de informare călători în partea frontală, indicatoare care afișează numărul liniei şi destinaţia. Indicatoarele de traseu sunt vizibile pe timp de noapte. În interiorul troleibuzului există montat un display care afişează numele staţiei următoare. Există staţie de amplificare pentru a anunţa prin voce (sinteză vocală) numele staţiei următoare;
● Sistem de frânare servoasistat cu dublu circuit şi este prevăzut cu sistem ABS (asistenţă la frânare împotriva blocării roţilor) şi ASR (asistenţă la demaraj împotriva patinării roţilor);
● Troleibuzele permit recuperarea energiei electrice pentru regimul de frânare, care poate fi utilizată de către consumatori auxiliari ai troleibuzului sau de alte troleibuze aflate în circulaţie pe sectorul respectiv;

Prețul total pentru această achiziție este de 728 200 euro.

E de menționa că, pe străzile capitalei circulă alte 25 troleibuze de model Skoda 24 Tr și Grand Solaris Trollino 18, achiziționate de către Primăria municipiului Chișinău, în anul 2020.

Sursa
https://rtec.md/municipalitatea-va-achizitiona-un-lot-de-43-troleibuze-cu-rulaj-din-orasul-riga-letonia