Și 028 circulă pe 34 frecvent.

Pe masura ce sunt tamponate si inlocuite, primesc si ele noua varianta de faruri/stopuri/semnalizatoare.

Și 4039 a primit de aproximativ o luna noul model.

#4040 astăzi, în 8:

4044 in urma cu doua zile la Depoul Militari.

028 dupa RK.

Ce vrea să însemne acel A de pe față? Cumva capătul?
În altă ordine de idei, în sfârșit au integrat frumos noile faruri, așa puteau să facă la toate V3A 93 facelift...stopurile alea însă...arată că nuca în perete... Nicidecum nu sunt de acolo, știu că voi fi criticat, dar mai mult îmi plăcea cu lămpile SPS 140, ca de tractor sau Bucegi SR 114. Avea mai multă personalitate.

Ca la metrou pe IVE, cu capatul A sau B al ramei, de ex. 135A sau 135B. La Bombardiere si CAF se foloseste notatia 1001-2001 pentru capete.

Cred ca doar a fost notata masca de la ce capat este inainte de a o monta pe vagon.

rosetti61 wrote:
Ca la metrou pe IVE, cu capatul A sau B al ramei, de ex. 135A sau 135B. La Bombardiere si CAF se foloseste notatia 1001-2001 pentru capete.

Da, 1xxx fiind semirama 1 si 2xxx semirama 2.

De remarcat că nu mai are siglele STB.

Urmează și siglele dacă asta este marea problema.

Referitor la capătul ”A”, s-a mai discutat, are un ”detaliu”, respectiv în cabina are consola SAT. În general când sunt utilizate ”unidirecțional” pe 10/24/34 sunt conduse din postul ”A”.

028 a început să circule în 34.