IuliaIulia wrote:
Îl avem pe #034 în 1

Nu se vede firma,dar mergea

O captura de la mine cu 028 pe linia 1 ...

In luna august, din lipsa de vagoane, Victoria l-a trimis pe 245 la schimbul 2. Astazi, asa cum au mentionat ceilalti colegi de pe Forum, 028 si 034 au circulat pe linia inelara 1.

028 - Linia 1 - Pasajul Basarab

O sa ajungem ca CFR Calatori, toate reostaticele in circulatie(ca se repara pe genunchi) si toate chopperele/invertoarele la gard(ca nu se repara pe genunchi).

#036 la Granitul pe linia 55




24.09.2017

Gasesti o serie de fotoreportaje cu noul 55 la topicul despre reabilitarea liniei din Pantelimon, precum si la prezentarea respectivei linii de tramvai.

4040 intr-un frumos peisaj de doamna pe Sos. Progresului  

Bidirectional pe 1, cand ar trebui sa serveasca pe 55.

S-a mai discutat situația, Victoria are funcționale mai multe bidirectionale decât ture pe linia 55. Cum au multe V3A defecte sunt trimise aici. Ieri pe linia 1 (10) au circulat: #4040 și #036.

In ultima zi in care linia 34 a avut traseul intre Banu Manta si Romprim, 4044 a "evadat" din Pantelimon si a ajuns prin Berceni ...

4044 - Linia 34 - Piata Sudului

4042 intr-un frumos peisaj de iarna pe B-dul Corneliu Coposu.



4042 - 55 by 19jimmy84, on Flickr

28.02.2018

Sub vagonul mijlociu sunt mai multe echipamente (if any) decat la un V3A-93 normal? Intreb pentru a-mi da seama daca, tehnic, ar fi posibila PPC-izarea lor.

Din păcate sub podeaua tronsonului C sunt poziționate sursa statica și bateriile de acumulatori.

Se pare că şi #4042 s-a aliniat noului trend al RATB, de a colanta... fontul folosit era schimbat față de original (evident), dar mi s-a părut diferit şi față de fontul folosit la colantările din depoul Colentina. Poate n-am văzut bine...

Au fost colantate cel puțin vagoanele 028, 4042, 4044. Jegul și coroziunea nu se mai văd! Felicitări!