Pentru Fabrica de Glucoza indicatorii tehnico-economici si PUZ'ul sunt aprobati de mult, nu are legatura cu proiectul de sensuri unice pe Barbu Vacarescu si Floreasca, unde se lucreaza deocamdata la studiul de fezabilitate. In teorie, orice schimbare e posibila, dar nu vad de ce s-ar modifica ceva in afara de organizarea circulatiei in intersectiile cu Barbu Vacarescu si Floreasca.

Multumesc. De acord ca in afara de organizarea circulatiei nu trebuie prea mult umblat. Ar trebui sa facem cat de curand un topic pentru "Fabrica de glucoza". Am impresia ca la anul ar trebui sa cam inceapa.

Metoda romaneasca de curatat praful: se sufla in aer, nu conteaza cine-l inghite, important e sa facem curat ca sa putem turna asfaltul. RUSINE! Nu aveti pic de respect pentru cei care va platesc salariul...domnilor constructori.

Am intuit bine, ieri s-a asfaltat foarte mult in zona.

Au pus si traversele catenarei de la intersectia cu Ficusului catre Baneasa.

Probabil ca pe bordura o sa puna si separatoarele acelea de cauciuc...si atunci va fi mult mai bine.

Da, trebuie separatoare.
    Azi de dimineata am mers pe asflat proaspat (sensul spre iesirea din Bucuresti). E foarte bine asternut, la capacele de canal mici diferente, se ptea mai bine (nu se vor mai regla pentru ca au facut-o inainte de ultimul strat).
   Acum era invers, adica circulatia spre centrul orasului era dirijata pe linia de tramvai, cele doua benzi fiind pregatite pentru asfaltare.
   Mai sunt marcajele, indicatoarele de circulatie, balustradele si...sper...adaposturile din statiile tramvaielor. Daca tot va f o linie de intrare in oras poate vom vedea in statii si harti ratb, program de circulatie...samd.

Observ ca linia 5 v-a beneficia de o statie noua pe Bd.Aerogarii ''Piata Baneasa''.

telvanni wrote:
Daca tot va f o linie de intrare in oras poate vom vedea in statii si harti ratb, program de circulatie...samd.

La cat de des circula tramvaiul 5, daca pun in statii si programul de circulatie se sperie calatorii. Evident, se poate si mai rau. Revenind la subiect, daca nu se va continua inlocuirea caii de rulare in acelasi stil, cat de cat separat de trafic, pe toata distanta pana la Soseaua Stefan cel Mare, nu va fi nici o imbunatatire din prisma cadentei si capacitatii de transport oferite de tramvai.

Noi denumim tramvaiul 5 "tramvaiul fantoma"

Sorin Oprescu:
Maine, 22 septembrie, ora 10.30, voi verifica stadiul lucrarilor de reabilitare a sistemului rutier si a liniei de tramvai pe Bulevardul Aerogarii.

Ma intreb daca a fost inclus si reteaua de fibra optica Net City sau fac ca la Basarab ?

Reteaua de NetCity nu face parte din contract...
Dar daca te duci pe Aerogarii nu ai sa mai vezi niciun 'cablu aerian', parca ai fi in alta tzara decat Romania...alt aer...

Mai ales la Gil sau Cocosatu'