Am rămas surprins când l-am zărit, e ceva neobișnuit

Scuze, ce este neobisnuit? Mi-e greu sa urmaresc discutia. Un V3A iesit de la RK e neobisnuit?

Iar astăzi, 349 a revenit la traseu, fiind pe linia 41

349 la Piața Presei Libere.
Are cineva idee de ce acest vagon, după cum se vede in poză, are tren de rulare cu suspensie identică cu cea de pe CH PPC?

Elementul la care te referi că ar proveni de la CH-PPC nu e suspensie, ci un simplu element de legătură între partea de jos și cea de sus a boghiului. Poate nu stau foarte bine cu piesele de schimb?

#049 are pantograful schimbat, după ce spre finalul lunii noiembrie, a avut un incident în zona Griviței. Circulă constant după RK, fiind utilizat pe toate liniile celor de la BN.

Si, din fericire, nu a fost "atacat", cel putin la exterior.
Legat de circulatia dupa RK, din pacate in unele cazuri vagoane bune sunt trimise pe linii proaste. Spre exemplu, 349 a circulat doua zile pe linia 41, dupa aceea a fost "chinuit" 2 saptamani pe linia 45 (infrastructura jalnica de pe Bd Ion Mihalache), ulterior revenind pe linia 41. Din fericire nu a avut timp sa se distruga, insa ar fi de preferat ca vagoanele ce vin de la RK (cum este 349) sa inlocuiasca vagoane cu federe din linie, de exemplu 047. Bine, asa ar fi posibil ca in 41 sa nu mai circule niciun vagon cu federe, aduse din 3/24/45 toate vagoanele pe pompe... Cel putin aceasta este parerea mea. Daca altii au alta parere, le-o respect.

O imagine si de la mine cu 049.
Cand am realizat imaginea, cat era in statie il incurcasem cu 349, eu care nici nu vad bine la distanta, cu acest pantograf nou si cu cat de curat e am zis ca e "nou-venitul de la RK" 349      

Ca o adaugare, in același caz se mai afla și 316, care așteaptă pantograf nou după ce i se rupsese in urma cu o luna și ceva.

A revenit 226 după 3 luni de imobilizare (dacă nu mai mult) pentru ca astepta un motor.
Din păcate, exact cum ne-am obișnuit de atâția ani, BN sta rușinos la capitolul vagoane in traseu.
Sunt imobilizate cel puțin 15 dintre care: 023, 025, 054, 055, 075, 094, 098, 101, 118, 143, 154, 158, 160, 297, 316.
Multe stau din varii motive (unele de ras) precum 316 (pentru un pantograf) de pe care deja au început sa fie luate piese.

+  clasicele (050, 062, 110, 127, 178, 207, 212, 221, 296, 305, 318, 351)  

025 tocmai a plecat in seara asta la URAC pentru RK.

RK simplu sau transformare in CA?

RK. Transformare se face doar la cele pe federe.

Sper ca vagonul, după RK, nu va ajunge ca 349, sa circule mai mult în 3/24/45..

Totuși, de ce nu mai pleacă niciunul la modernizare? Se spunea că ar trebui sa plece 075 și 098.